Norte Extremadura-Beira Baja no ve claro privatizar la autovía de Moraleja, que saldría más caro
La Alianza Territorial Europea Norte de Extremadura-Beira Baixa no ve claro el modelo de construcción público-privado anunciado por la Junta para cuando en su día aborde la construcción de la autovía Moraleja (Cáceres)-Frontera portuguesa de Monfortiño, entre otras cosas porque sería más caro para el contribuyente.
Además cree que la información de que se dispone sobre ese modelo es escasa.
La Alianza sostiene que ese modelo es más caro, ya que el consejero de Infraestructuras, Manuel Martín, manifestó en su día que el coste de los 18,5 kilómetros serían de 135 millones de euros pero ahora dice que serían serán 170 millones, 35 millones más de lo anunciado.
Además “el consejero no ha ofrecido ninguna fecha de inicio y finalización de los 18,5 kilómetros, no ha informado del importe del canon anual de mantenimiento que se abonaría a la empresa concesionaria, ni de cuentos años, y tampoco ha desglosado los importes del coste de los 170 millones de euros”.
De igual forma, ha mostrado su preocupación por que “al final se tengan que pagar peajes directos o en la sombra por los ciudadanos, algo que rechazamos con rotundidad”.
“Agradecemos a la Junta de Extremadura su compromiso inicial de finalizar esta autovía autonómica y manifestamos que no estamos radicalmente en contra de la financiación pública-privada, pero nos parece que es una operación de alto riesgo, que tiene muchas lagunas, e incertidumbres de ejecución real y que es más cara”.
La Alianza ha pedido por tanto la comparecencia del consejero en el Parlamento de Extremadura y una reunión urgente con los agentes sociales y económicos.