El Parlament da el primer paso para limitar la entrada de coches en Menorca
El Parlament balear ha dado este martes el primer paso para que Menorca pueda limitar la entrada y permanencia de vehículos en la isla con el objetivo de preservar el equilibrio entre el desarrollo económico y la protección del medio ambiente. El pleno ha aprobado la toma en consideración de la modificación de la ley Menorca Reserva de la Biosfera, que permitirá establecer un techo máximo de vehículos y regular su acceso durante determinados periodos con el objetivo de que el nuevo sistema pueda estar operativo el próximo verano.
La iniciativa llega a la Cámara autonómica tras el acuerdo alcanzado en el Consell de Menorca y ha recibido el respaldo de todos los grupos parlamentarios, con la abstención de Vox. A partir de ahora comienza la tramitación parlamentaria de la reforma, que dotará a la institución insular de un nuevo marco legal para regular la movilidad en la isla.
La modificación permitirá determinar la capacidad máxima de vehículos que pueden acceder a Menorca y permanecer en ella, establecer periodos de aplicación de las restricciones y adoptar medidas para fomentar el transporte público y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible.
Un estudio realizado el año pasado por el Consell de Menorca estableció un techo recomendado de 120.000 vehículos para la isla durante los meses de verano. De este total, 86.023 vehículos corresponderían a residentes, dejando un margen de 33.977 para visitantes y empresas.
Uno de los elementos centrales del nuevo sistema será el régimen de excepciones. Los vehículos cuya titularidad corresponda a personas físicas empadronadas en Menorca quedarán fuera de las limitaciones de entrada y permanencia. También estarán exentos los vehículos de los no residentes que sean propietarios de una vivienda en la isla, con un máximo de un vehículo por vivienda. La norma contempla igualmente excepciones para las personas que acrediten la necesidad de desplazarse a Menorca por motivos profesionales y para las personas con movilidad reducida.
El sistema tampoco se aplicará a los vehículos oficiales y de servicio público, los servicios de emergencias, el transporte público y escolar, los taxis ni los vehículos destinados al transporte de bienes y mercancías y a la distribución comercial. La lista de excepciones incluye asimismo la maquinaria y los vehículos vinculados a usos industriales, ganaderos y agrícolas.
La reforma atribuye al pleno del Consell de Menorca la capacidad de fijar el número máximo de vehículos sujetos a limitación que podrán acceder a la isla y permanecer en ella. Este techo podrá establecerse con carácter anual o bienal y deberá determinar también los periodos concretos en los que se aplicará la regulación.
Hacia una movilidad “más sostenible”
Durante la defensa de la proposición, el conseller insular de Medio Ambiente, Reserva de la Biosfera y Cooperación, José Simón Gornés, ha reivindicado que la reforma convierta la ley en una herramienta efectiva para mejorar la vida de los residentes y de quienes viven en Menorca. “Damos pasos hacia una movilidad más sostenibles y potenciamos al tiempo el transporte público”, ha afirmado.
La secretaria general del PSOE de Menorca y expresidenta del Consell, Susana Mora, ha celebrado el consenso alcanzado, aunque ha lamentado que Menorca “se haya quedado a la cola” en la implantación de este tipo de medidas. “El PSOE ha defendido siempre esta medida, cuando no era fácil defenderla”, ha indicado.
Por su parte, el conseller insular de Movilidad, Juan Manuel Delgado, ha defendido que el objetivo de la regulación es preservar la calidad de vida de los menorquines y proteger la isla ante la presión sobre su movilidad. “Hemos cogido el toro por los cuernos”, ha afirmado, tal como recoge Europa Press.
Delgado ha reivindicado además que la limitación de vehículos se ha trabajado desde el inicio de la legislatura con el objetivo de que el nuevo sistema pueda estar vigente el próximo verano. La reforma deberá completar ahora su recorrido parlamentario antes de que el Consell pueda aprobar el techo de vehículos y concretar los periodos de aplicación de las restricciones.
Ausencia del presidente del Consell de Menorca
Por su parte, el portavoz adjunto del PSIB, Marc Pons, ha criticado la ausencia del presidente del Consell de Menorca, Adolfo Vilafranca, en el pleno del Parlament durante la defensa de la proposición. El socialista ha lamentado que la iniciativa llegue “tarde y como arrastrando los pies y con resignación, como si fuera un mal menor”.
Pons ha interpretado además la ausencia de Vilafranca como un indicio de las “tensiones internas” que, a su juicio, habría tenido que afrontar para sacar adelante la propuesta. Con todo, ha puesto en valor la madurez política de los grupos que ha permitido alcanzar el acuerdo y ha avanzado que el PSIB presentará “enmiendas constructivas” durante la tramitación parlamentaria.
Desde Unidas Podemos, el diputado José María García ha celebrado el amplio respaldo a la reforma y ha destacado que la regulación tiene incidencia directa sobre la llegada de turistas a la isla. Al mismo tiempo, ha reclamado un refuerzo de las inversiones en transporte público. “Tan importante es que haya menos coches en verano, como que las personas no tengan que recurrir al coche para moverse”, ha afirmado.
El portavoz de Més per Menorca, Josep Castells, ha cuestionado que el PP no haya aplicado hasta ahora una limitación que, según ha recordado, podía impulsarse con los instrumentos legales ya existentes. A su juicio, la reforma llega después de una “presión social y política importantísima”. “Ya lo podrían haber hecho”, ha añadido.
Castells considera además que la modificación legal no era necesaria y ha acusado al Govern y al Consell de haber convertido el proceso en una sucesión de anuncios.
“Todo lo que ha pasado en los últimos años ha sido teatro cuyo último acto es la modificación”, ha señalado.
El diputado menorquinista ha reclamado que la reforma se tramite por lectura única o mediante el mecanismo parlamentario más rápido posible para que pueda quedar aprobada antes de que termine el año. Marc Pons, sin embargo, ya ha anunciado que el PSIB se opondrá a esa vía “para hacer las cosas como toca”.
Desde el PP, el diputado Jordi López ha reivindicado que la reforma permite llevar al Parlament la posibilidad de “hacer realidad” la capacidad de establecer límites a la entrada de vehículos en Menorca.
“Menorca, todos sabemos que es una isla, su territorio es limitado, sus carreteras son limitadas, sus recursos naturales son limitados, y su capacidad para absorber determinadas presiones también lo es”, ha afirmado.
López ha defendido que la cifra definitiva de vehículos sujetos a limitación no quede fijada de antemano, sino que sea el resultado de los estudios técnicos, la capacidad de carga de la isla y los criterios que se establezcan.
Vox ha justificado su abstención por considerar que la saturación que sufre Menorca durante los meses de verano es “real”, pero ha rechazado que la limitación de vehículos sea la respuesta adecuada.
La portavoz de Vox, Manuela Cañadas, ha criticado lo que ha definido como “la habitual de la izquierda que el PP asume sin complejos”.
“Prohibiciones, burocracia, autorizaciones previas, afán recaudatorio, con una nueva tasa y criminalización de la movilidad”, ha afirmado.
Para Vox, la solución a la saturación estival de Menorca no puede pasar por “prohibir, multar y cobrar”.
El diputado de MÉS per Mallorca Ferran Rosa ha incidido, por su parte, en que la propia ley Menorca Reserva de la Biosfera ya contempla la posibilidad de limitar la entrada de vehículos. Rosa ha cuestionado así que haya sido necesario modificar ahora la norma para poder aplicar una medida que, según ha defendido, ya estaba prevista.
El ecosoberanista también ha rechazado el argumento de la falta de seguridad jurídica como motivo para retrasar la aplicación de la limitación.
“Es un problema de voluntad política. Nunca han tenido ganas de limitar la entrada de coches. Han venido a hacer marketing”, ha concluido.