El Parlament fa el primer pas per limitar l'entrada de cotxes a Menorca

El Parlament ha fet aquest dimarts el primer pas perquè Menorca pugui limitar l'entrada i permanència de vehicles a l'illa amb l'objectiu de preservar l'equilibri entre el desenvolupament econòmic i la protecció del medi ambient. El ple ha aprovat la presa en consideració de la modificació de la llei Menorca Reserva de la Biosfera, que permetrà establir un sostre màxim de vehicles i regular-ne l'accés durant determinats períodes amb l'objectiu que el nou sistema pugui estar operatiu el pròxim estiu.

La iniciativa arriba a la Cambra autonòmica després de l'acord assolit al Consell de Menorca i ha rebut el suport de tots els grups parlamentaris, amb l'abstenció de Vox. A partir d'ara comença la tramitació parlamentària de la reforma, que dotarà la institució insular d'un nou marc legal per regular la mobilitat a l'illa.

La modificació permetrà determinar la capacitat màxima de vehicles que poden accedir a Menorca i romandre-hi, establir períodes d'aplicació de les restriccions i adoptar mesures per fomentar el transport públic i avançar cap a un model de mobilitat més sostenible.

Un estudi realitzat l'any passat pel Consell de Menorca va establir un sostre recomanat de 120.000 vehicles per a l'illa durant els mesos d'estiu. D'aquest total, 86.023 vehicles correspondrien a residents, deixant un marge de 33.977 per a visitants i empreses.

Un dels elements centrals del nou sistema serà el règim d'excepcions. Els vehicles la titularitat dels quals correspongui a persones físiques empadronades a Menorca quedaran fora de les limitacions d'entrada i permanència. També estaran exempts els vehicles dels no residents que siguin propietaris d'un habitatge a l'illa, amb un màxim d'un vehicle per habitatge. La norma contempla igualment excepcions per a les persones que acreditin la necessitat de desplaçar-se a Menorca per motius professionals i per a les persones amb mobilitat reduïda.

El sistema tampoc s'aplicarà als vehicles oficials i de servei públic, els serveis d'emergències, el transport públic i escolar, els taxis ni els vehicles destinats al transport de béns i mercaderies i a la distribució comercial. La llista d'excepcions inclou així mateix la maquinària i els vehicles vinculats a usos industrials, ramaders i agrícoles.

La reforma atribueix al ple del Consell de Menorca la capacitat de fixar el nombre màxim de vehicles subjectes a limitació que podran accedir a l'illa i romandre-hi. Aquest sostre podrà establir-se amb caràcter anual o biennal i haurà de determinar també els períodes concrets en els quals s'aplicarà la regulació.

Cap a una mobilitat “més sostenible”

Durant la defensa de la proposició, el conseller insular de Medi Ambient, Reserva de la Biosfera i Cooperació, José Simón Gornés, ha reivindicat que la reforma converteixi la llei en una eina efectiva per millorar la vida dels residents i de les persones que viuen a Menorca. “Fem passes cap a una mobilitat més sostenible i potenciem alhora el transport públic”, ha afirmat.

La secretària general del PSOE de Menorca i expresidenta del Consell, Susana Mora, ha celebrat el consens aconseguit, tot i que ha lamentat que Menorca “s'hagi quedat a la cua” en la implantació d'aquest tipus de mesures. “El PSOE ha defensat sempre aquesta mesura, quan no era fàcil defensar-la”, ha indicat.

Per la seva banda, el conseller insular de Mobilitat, Juan Manuel Delgado, ha defensat que l'objectiu de la regulació és preservar la qualitat de vida dels menorquins i protegir l'illa davant la pressió sobre la seva mobilitat. “Hem agafat el toro per les banyes”, ha afirmat, tal com recull Europa Press.

Delgado ha reivindicat a més que la limitació de vehicles s'ha treballat des de l'inici de la legislatura amb l'objectiu que el nou sistema pugui estar vigent el pròxim estiu. La reforma haurà de completar ara el seu recorregut parlamentari abans que el Consell pugui aprovar el sostre de vehicles i concretar els períodes d'aplicació de les restriccions.

Absència del president del Consell de Menorca

Per la seva banda, el portaveu adjunt del PSIB, Marc Pons, ha criticat l'absència del president del Consell de Menorca, Adolfo Vilafranca, al ple del Parlament durant la defensa de la proposició. El socialista ha lamentat que la iniciativa arribi “tard i com arrossegant els peus i amb resignació, com si fos un mal menor”.

Pons ha interpretat a més l'absència de Vilafranca com un indici de les “tensions internes” que, al seu parer, hauria hagut d'afrontar per tirar endavant la proposta. Amb tot, ha posat en valor la maduresa política dels grups que ha permès assolir l'acord i ha avançat que el PSIB presentarà “esmenes constructives” durant la tramitació parlamentària.

Des d'Unides Podem, el diputat José María García ha celebrat l'ampli suport a la reforma i ha destacat que la regulació té incidència directa sobre l'arribada de turistes a l'illa. Al mateix temps, ha reclamat un reforç de les inversions en transport públic. “Tan important és que hi hagi menys cotxes a l'estiu, com que les persones no hagin de recórrer al cotxe per moure's”, ha afirmat.

El portaveu de Més per Menorca, Josep Castells, ha qüestionat que el PP no hagi aplicat fins ara una limitació que, segons ha recordat, es podia impulsar amb els instruments legals ja existents. Al seu parer, la reforma arriba després d'una “pressió social i política importantíssima”. “Ja ho podrien haver fet”, ha afegit.

Castells considera a més que la modificació legal no era necessària i ha acusat el Govern i el Consell d'haver convertit el procés en una successió d'anuncis. “Tot el que ha passat en els últims anys ha estat teatre l'últim acte del qual és la modificació”, ha assenyalat.

El diputat menorquinista ha reclamat que la reforma es tramiti per lectura única o mitjançant el mecanisme parlamentari més ràpid possible perquè pugui quedar aprovada abans que acabi l'any. Marc Pons, no obstant això, ja ha anunciat que el PSIB s'oposarà a aquesta via “per fer les coses com toca”.

Des del PP, el diputat Jordi López ha reivindicat que la reforma permet debatre al Parlament la possibilitat de “fer realitat” la capacitat d'establir límits a l'entrada de vehicles a Menorca. “Menorca, tots sabem que és una illa, el seu territori és limitat, les seves carreteres són limitades, els seus recursos naturals són limitats, i la seva capacitat per absorbir determinades pressions també ho és”, ha afirmat. López ha defensat que la xifra definitiva de vehicles subjectes a limitació no quedi fixada per endavant, sinó que sigui el resultat dels estudis tècnics, la capacitat de càrrega de l'illa i els criteris que s'estableixin.

Vox ha justificat la seva abstenció per considerar que la saturació que pateix Menorca durant els mesos d'estiu és “real”, però ha rebutjat que la limitació de vehicles sigui la resposta adequada. La portaveu de Vox, Manuela Cañadas, ha criticat el que ha definit com “l'habitual de l'esquerra que el PP assumeix sense complexos”. “Prohibicions, burocràcia, autoritzacions prèvies, afany recaptatori, amb una nova taxa i criminalització de la mobilitat”, ha afirmat. Per a Vox, la solució a la saturació estival de Menorca no pot passar per “prohibir, multar i cobrar”.

El diputat de MÉS per Mallorca Ferran Rosa ha incidit, per la seva banda, en el fet que la mateixa llei Menorca Reserva de la Biosfera ja contempla la possibilitat de limitar l'entrada de vehicles. Rosa ha qüestionat així que hagi estat necessari modificar ara la norma per poder aplicar una mesura que, segons ha defensat, ja estava prevista. L'ecosobiranista també ha rebutjat l'argument de la falta de seguretat jurídica com a motiu per endarrerir l'aplicació de la limitació. “És un problema de voluntat política. Mai han tingut ganes de limitar l'entrada de cotxes. Han vingut a fer màrqueting”, ha conclòs.