Cambios en cinco líneas de Cercanías Madrid a partir de este sábado por obras en Atocha: recorridos y frecuencias
Las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 de Cercanías Madrid modificarán su servicio a partir de este sábado, 1 de agosto, con motivo de la última fase de las obras que Adif está ejecutando este verano en la estación de Atocha. Las alteraciones se mantendrán hasta el 28 de agosto y afectarán tanto a los recorridos como a las frecuencias de paso de los trenes.
Los trabajos corresponden a la tercera y última fase de una actuación destinada a implantar un nuevo esquema de vías en Atocha que permitirá aumentar en un 33% la capacidad del túnel de Sol, mejorar la fiabilidad del servicio y facilitar la gestión del tráfico ferroviario ante posibles incidencias.
En la C-2, los trenes que hacen el recorrido entre Guadalajara, Alcalá de Henares, Chamartín y Atocha circularán por la denominada vía de contorno. Se trata del recorrido que utilizan habitualmente los trenes Civis, que se desvían por San Fernando para acceder a Madrid a través de Fuente de la Mora y Chamartín. Durante las obras, la frecuencia será de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.
La C-7, que conecta Alcalá de Henares con Atocha y Príncipe Pío, prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha, con trenes cada 12 minutos en hora punta y cada 16 minutos durante el resto del día. El tramo comprendido entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios contará con una frecuencia de 30 minutos.
En la C-8a, que conecta El Escorial con Chamartín, Atocha, Alcalá de Henares y Guadalajara, los trenes circularán entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos en hora punta y cada 60 minutos en hora valle. Los servicios de la C-8b, que cubren el trayecto entre Cercedilla, Chamartín, Atocha, Alcalá de Henares y Guadalajara, tendrán los mismos intervalos y circularán entre Cercedilla y Atocha, con frecuencias de 30 minutos en hora punta y de una hora en hora valle.
Por último, la C-10 prestará servicio entre Villalba y Delicias, con una frecuencia de 30 minutos. Además, durante este periodo permanecerá cerrado el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro.
Continúa el corte de la C-5
Estas modificaciones coincidirán con el corte que afecta a la C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) desde el pasado 23 de julio. La línea permanece sin servicio entre Villaverde Alto y Embajadores y la interrupción continuará hasta el 16 de agosto.
Durante este periodo, los trenes que circulan entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto mantendrán una frecuencia de 10 minutos. El mismo intervalo se aplicará al tramo entre Móstoles El Soto y Embajadores.
Además, seguirán funcionando los trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre y una frecuencia aproximada de 35 minutos. Los viajeros que dispongan de títulos válidos de Cercanías podrán utilizar también los autobuses regulares de la EMT de Madrid durante el periodo de afectación.
Cortes en el túnel de Sol durante dos fines de semana
Las obras de Atocha también obligarán a interrumpir la circulación por el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios durante dos fines de semana: el 29 y 30 de agosto y el 5 y 6 de septiembre.
Los cortes afectarán a las líneas C-3 y C-4, que tendrán cabeceras provisionales en Atocha y Nuevos Ministerios. Atocha funcionará como cabecera para los trenes de ambas líneas, mientras que Nuevos Ministerios será cabecera para los servicios de la C-4.
Adif ha concentrado las actuaciones durante los meses de verano, cuando se registra un menor volumen de viajeros, con el objetivo de reducir el impacto sobre los usuarios. Estos trabajos serán, además, los últimos relacionados con esta actuación que interferirán en el servicio del túnel de Sol.
El proyecto cuenta con una inversión global cercana a los 56 millones de euros y permitirá transformar la configuración actual de vías de Atocha Cercanías, que pasará del esquema 4+3+3 al 4+4+2. Con la nueva distribución, las vías 1 a 4 quedarán destinadas al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.
Está previsto que, a partir de octubre, esta configuración permita incrementar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, lo que beneficiará especialmente a las líneas C-3 y C-4. La nueva disposición también proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6.00 y las 9.00, lo que contribuirá a mejorar la fluidez del servicio durante la hora punta de la mañana y facilitará la gestión del tráfico ferroviario cuando se produzcan incidencias.
La actuación está financiada parcialmente con fondos europeos a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.