El soterramiento de la A-5 termina de excavar el túnel de entrada a Madrid y mantiene fechas de apertura a fin de 2026

Un mes le ha llevado al Ayuntamiento de Madrid excavar el 20% de túnel que le faltaba de horadar en marzo, cuando este periódico visitó la mayor obra que ejecuta la ciudad desde que se tapó la M-30 en Madrid Río. Se trata del soterramiento de la A-5, la principal promesa electoral de Almeida y que se abrirá al tráfico a finales de año, ha confirmado este lunes el alcalde, con motivo de su visita a los trabajos.

El alcalde ha confirmado durante su visita dos cosas: que el túnel sur, de entrada a la capital, está acabado, y que el calendario previsto se mantiene, incluso con algo de adelanto y pese a las lluvias de enero y febrero. La última dificultad llegada es la disponibilidad en el envío de materiales a nivel internacional por la guerra de Irán, pero parece que -de momento- no está afectando a los trabajos.

La nueva galería va desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el punto donde se conectará con el subterráneo de la M-30 de la avenida de Portugal, que habrá que abrir todavía.

Almeida ha detallado nuevas obras sobre lo ya excavado: la urbanización del tramo soterrado, para dar paso a los jardines, las nuevas plazas y el carril bici que aparecerán en superficie, donde hasta ahora solo había asfalto. “En el mes de septiembre podemos empezar a trabajar ya en el ajardinamiento”, ha avanzado el primer edil, acompañado del delegado de Movilidad, Borja Carabante.