Pamplona prevé que el servicio de bicicletas eléctricas se retome en enero de 2027
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado “la licitación del acuerdo marco que hará posible la implantación, mantenimiento, gestión y operación del futuro Servicio de Bicicleta Pública para toda la Comarca”. El primer contrato del acuerdo será de 8,5 millones de euros, en 10 años, para el servicio de bicicletas en Pamplona (con 50 bases, 500 bicis).
El servicio de bicicletas va a estar inactivo casi un año desde que en febrero se paralizara el sistema por problemas entre el Ayuntamiento de Pamplona y la empresa concesionaria, Ride On. El conflicto se originó en abril de 2025, cuando la empresa anunció la suspensión del sistema por las “pérdidas económicas”, aunque finalmente ambas partes alcanzaron un acuerdo para mantener el servicio mientras se negociaba una salida. Ese mismo mes, el Consistorio decidió asumir la compensación de las pérdidas y acordó la compra del stock de bicicletas y estaciones para garantizar la continuidad del sistema por “razones de interés público”. Sin embargo, en febrero de 2026, Ride On volvió a advertir de que cesaría la actividad, alegando “impagos” del Ayuntamiento y calificando la situación de “insostenible”.
Las características de este acuerdo marco las han presentado el concejal delegado de Gobierno Estratégico, Urbanismo y Agenda 2030, Joxe Abaurrea San Juan; el concejal de Ciudad Habitable y Sostenible, Borja Izagirre Larrañaga; y la responsable de Movilidad, Alexia Canto Álvarez.
El acuerdo marco, herramienta de gestión de la licitación, tendrá un plazo de un mes “ a partir de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea el 16 de mayo y será adjudicado a finales de julio”. La empresa ganadora obtendrá el primer contrato derivado de forma automática, que corresponde la implantación del sistema en Pamplona para inicios de 2027 por 8,5 millones de euros. “Sucesivamente y a través de este mismo acuerdo marco, diseñado para posibilitar la comarcalizaron del servicio”, se extenderá a tres contratos para ampliar las bicicletas a los ayuntamientos de la Comarca interesados, por ahora 15. Todo ello “antes de que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que ha colaborado en la redacción de este pliego, asuma plenamente la gestión de todo el servicio, previsiblemente en 2028”.
La dinámica de estas adjudicaciones se organizará en tres “ventanas de oportunidad”, decir, de contratos; una en 2026, otra en 2027 y otra en 2028. En la primera, prevista para noviembre, unos quince ayuntamientos ya han mostrado interés en solicitar conjuntamente 40 bases y 400 bicicletas. Las ventanas de 2027 y 2028 permitirán incorporar nuevos municipios al servicio y ampliar bases y bicicletas en los ya adheridos.
Está previsto que el servicio, tanto de Pamplona como progresivamente del resto de ayuntamientos interesados, recaiga en una sola empresa. El pliego aprobado es un “documento de máximos” entre todos estos municipios de “hasta 30,9 millones de euros que se corresponderían con la implantación en los diferentes ayuntamientos de 150 bases (estaciones de anclaje y recarga) y 1.500 bicicletas de pedaleo asistido”. El tiempo establecido es de 10 años, “que serían 9 u 8 dependiendo de si los contratos derivados se formalizan en 2027 o 2028”.
Según ha expuesto el Consistorio, en el contrato se “incluyen el suministro e instalación de las estaciones de recarga del servicio; la puesta a disposición del resto de los elementos necesarios para el funcionamiento del servicio; el mantenimiento, logística, gestión, operación y cualquier otro aspecto complementario relativo al correcto funcionamiento del servicio; y la reposición de bicicletas y otros elementos del servicio que sufran averías, vandalismo y/o desapariciones”. Todos los contratos estarán vigentes 10 años y se gestionarán por la misma adjudicataria.
Los propietarios de las estaciones de anclaje y de recarga serán los Ayuntamientos donde se hayan instalado, que asumirán la gestión cuando finalicen los contratos con la empresa concesionaria. La empresa adjudicataria será propietaria del resto de elementos del servicio de bicicleta pública, que no pasarán a manos de los ayuntamientos ni del poder adjudicador al finalizar los contratos. En ese momento, deberá retirarlos del espacio público, si procede, en un plazo máximo de dos meses.
“Con la implantación del servicio de bicicletas eléctricas se busca fomentar el uso de la bicicleta en los desplazamientos urbanos habituales, minimizar limitaciones como problemas de aparcamiento o robos, y responder a la demanda actual y potencial de Pamplona y su Comarca”, explican desde el Ayuntamiento de Pamplona.