Santa Cruz amplía la consulta pública para ordenar la zona de estacionamiento regulado

El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha ampliado la consulta pública previa al proyecto de Ordenanza Municipal reguladora de la Zona de Estacionamiento Regulado (ZER).

El proceso, que se ha activado hoy lunes, permanecerá abierto hasta el próximo 1 de enero de 2026 a través del Portal de Participación Ciudadana (https://www.santacruzdetenerife.es/participa/).

La primera consulta pública relativa a esta iniciativa se desarrolló el pasado mes de febrero.

La decisión de abrir un segundo periodo de consultas se adopta al amparo del artículo 133.1 de la Ley 39/2015, que obliga a recabar la opinión de la ciudadanía y de los agentes potencialmente afectados antes de iniciar la redacción de una norma, especifica el Ayuntamiento de Santa Cruz en un comunicado.

En esta fase preliminar deben identificarse los problemas existentes, la necesidad y oportunidad de la iniciativa, los objetivos que persigue y las posibles alternativas regulatorias y no regulatorias.

Dado que la futura Ordenanza ZER afectará tanto a residentes como a miles de personas que cada día acceden a la capital para trabajar, estudiar, realizar gestiones o disfrutar de la ciudad, esta ampliación busca contar con una mayor participación ciudadana, añade la nota.

El alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, subraya que “una norma con impacto directo en la vida diaria de tanta gente debe construirse escuchando todas las voces, por eso con este periodo de participación pública se podrán recoger más aportaciones, más experiencias y más puntos de vista”.

Recalca que la ciudad “afronta un desafío real de movilidad y gestión del estacionamiento, y queremos abordarlo desde el consenso y con un diagnóstico compartido”.

Bermúdez añade que la ZER “no es una medida aislada, sino un paso necesario para ordenar el espacio público, favorecer a los residentes, mejorar la rotación en zonas de alta demanda y reforzar un modelo de movilidad más sostenible”.

La concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, destaca por su parte que “los datos confirman que Santa Cruz necesita una herramienta eficaz para gestionar el aparcamiento en las zonas donde la presión es más alta y donde la rotación es prácticamente inexistente”.

Pronostica que “la regulación permitirá equilibrar mejor el uso del espacio público, favorecer a los residentes y mejorar la accesibilidad a comercios y servicios”.

La futura ordenanza ZER dotará al municipio de un marco jurídico para regular el uso del espacio destinado al aparcamiento, mejorar la rotación en zonas saturadas y priorizar las necesidades de los residentes, enumera el Ayuntamiento en la nota.

Recuerda que antes de plantear el avance de esta regulación, se evaluaron alternativas no normativas, que finalmente se consideraron insuficientes para resolver los problemas estructurales del estacionamiento en la ciudad.

Santa Cruz de Tenerife presenta “una elevada presión” sobre las plazas de aparcamiento, especialmente en los distritos Centro-Ifara y Salud-La Salle, donde la ocupación en vía supera el 90%.

Aunque el municipio cuenta con unas 65.000 plazas en superficie y cerca de 173.000 en total, su distribución es desigual, generando desequilibrios entre zonas residenciales, comerciales y administrativas, analiza la corporación local.

A ello se suma un alto volumen de desplazamientos intermunicipales diarios, que incrementa la demanda de aparcamiento para no residentes y eleva el llamado tráfico de agitación, estimado en torno al 30% del tráfico urbano.

Este fenómeno implica pérdida de tiempo, congestión, consumo de energía y aumento de emisiones contaminantes.

La falta de rotación dificulta el acceso a comercios, servicios públicos y centros administrativos, mientras que se detecta un uso prolongado del espacio público y ocupaciones indebidas de aceras o reservas especiales, especifica el Ayuntamiento.

Esta situación afecta especialmente a residentes de barrios consolidados y a personas con movilidad reducida, cuyas plazas resultan insuficientes o indebidamente utilizadas.

Además, el municipio carece actualmente de una ordenanza específica y actualizada que aborde de forma integral el estacionamiento en superficie con criterios de sostenibilidad, accesibilidad y eficiencia.