Así explica el Ayuntamiento de Guadalajara el último cambio en su nueva zona azul de la ORA
Después de dos cambios de fecha y dos protestas ciudadanas que han mostrado el rechazo de vecinos y vecinas por la medida, el Ayuntamiento de Guadalajara, gobernado por PP y Vox, ha explicado este jueves cómo queda la que por ahora es la última versión de la nueva zona azul de la ciudad.
Las novedades, anticipadas en un comunicado en el día de ayer y explicadas en rueda de prensa hoy por el tercer teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras y Movilidad, Santiago López Pomeda, y el concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil, implican que el nuevo modelo de ORA entrará en vigor el 1 de junio y reducirá la ampliación de plazas de zona azul prevista de inicio.
Así, se suprimirán 310 de las 413 nuevas plazas de zona azul (el 80% de las que se iban a crear), las cuales volverán a ser libres y gratuitas. López Pomeda ha informado de que ya existían en la ciudad 828 estacionamientos de zona azul, por lo que la subida dejará el número en 931, frente a los 1.241 que estaban previstos de inicio y que provocaron una sonora protesta ciudadana.
En concreto, desaparecerá la regulación en el paseo doctor Fernández Iparraguirre, Cuesta del Matadero, calle Cardenal González de Mendoza, calle Hermanos Fernández Galiano, avenida del Ejército -en el tramo desde el túnel de Aguas Vivas hasta plaza de España-, el aparcamiento en superficie frente al estacionamiento disuasorio de Fernández Galiano -detrás de la estación de autobuses- y la calle Santander.
Sin embargo, el Ayuntamiento no ha realizado cambios en el aumento de plazas de zona verde (disuasorias) y zona roja (para residentes). Entre las tres zonas, la ampliación del estacionamiento regulado en Guadalajara baja de 1.190 a 880 nuevas plazas.
Y es aquí donde ha surgido la polémica política. El Ayuntamiento de Guadalajara ha defendido esta reducción presumiendo de una bajada del 80% de las plazas de zona azul, dato con el que, según ha denunciado el PSOE municipal, “tratan de engañar a la ciudadanía”, ya que “del número total de plazas ampliadas, cerca de 1.200, eliminan 310; alrededor de un 25%, y no un 80%”. Es por ello que el exalcalde y concejal socialista en el Ayuntamiento de Guadalajara, Alberto Rojo, ha exigido este jueves la dimisión de la alcaldesa, la 'popular' Ana Guarinos.
El nuevo sistema mantendrá intacta la apuesta por las plazas para residentes
Por tanto, seguirán existiendo las zonas rojas, donde los no residentes podrán estacionar un máximo de dos horas y con una tarifa superior a la azul, aunque ahora el cobro será por minutos y no con tiempos mínimos obligatorios. También se conservarán las zonas verdes como es el aparcamiento disuasorio de Hermanos Fernández Galiano, cuyo coste seguirá siendo de dos euros al día en laborables y un euro los sábados, permaneciendo gratuito en domingos y festivos.
Además, el Ayuntamiento mantendrá las bonificaciones y ventajas para vehículos eléctricos y de cero emisiones, mientras que las personas con movilidad reducida continuarán sin pagar en las zonas reguladas.
Pomeda ha detallado igualmente que los cambios no supondrán ninguna sanción económica para el Ayuntamiento, ya que el contrato, adjudicado por diez años, contempla la posibilidad de introducir modificaciones.
En cuanto al repintado y adaptación de las plazas correrá a cargo de la empresa adjudicataria, que dispondrá ahora de cinco días para presentar alegaciones antes de la aprobación definitiva del acuerdo. Respecto a los parquímetros instalados en zonas donde ahora se elimina la zona azul, algunos serán retirados y otros permanecerán operativos al funcionar también como puntos de recarga de la Tarjeta XGuada.
Según ha precisado el concejal de Movilidad, si alguna zona no estuviera adaptada completamente el 1 de junio, no se cobrará por estacionar en ella hasta que quede correctamente señalizada y se informe de ello a los usuarios.