Más de 27,6 millones de euros para modernizar 250 kilómetros de las carreteras rurales de La Rioja: estos son los tramos
El Gobierno de La Rioja impulsa un nuevo y ambicioso Plan de modernización de carreteras rurales dotado con 27,6 millones de euros. El consejero de Política Local, Infraestructuras y Lucha contra la Despoblación, Daniel Osés, acompañado de la directora general de Infraestructuras, Gema Álvarez, ha presentado este vienes el Plan de Modernización de la red carreteras rurales que prevé realizar un total de 49 actuaciones de mejora, por un presupuesto conjunto de 27.638.55,60 euros, durante un periodo aproximado de dos años y medio. “Esta inversión pone de manifiesto la apuesta firme y decidida por transformar la red viaria y seguir ofreciendo oportunidades de futuro a todos los habitantes de nuestro medio rural”, ha señalado el titular de Infraestructuras del Gobierno de La Rioja.
“Hoy traemos el que constituye el mayor compromiso de los últimos tiempos para atajar el fenómeno de la despoblación desde la red viaria de titularidad autonómica: el Plan de modernización de las carreteras rurales de La Rioja. Se trata de un Plan de acción para acometer trabajos de adecuación del firme en tramos de 49 carreteras de la red comarcal y local de La Rioja que registran una menor intensidad de tráfico pero que resultan necesarias para acceder a diferentes núcleos de población”, ha subrayado el consejero durante su comparecencia ante los medios de comunicación.
Estas actuaciones, que abarcarán alrededor de 250 kilómetros, de los 1.479 con los que cuenta la red autonómica de carreteras, se licitarán próximamente en dos lotes diferentes. El primer lote incluirá un total de 24 obras en la red de carreteras de La Rioja Alta que contarán con un presupuesto de licitación de 13.719.533,56 euros. El segundo lote comprenderá un total de 25 actuaciones en la red de carreteras de La Rioja Media y Baja que serán licitadas por un importe de 13.919.022,04 euros. En ambos casos, las adjudicatarias contarán con un plazo de 30 meses para la ejecución de los trabajos.
Osés ha explicado que los tramos que serán objeto de mejora “presentan un firme muy deteriorado fruto de un proceso de degradación acelerado con grietas y roturas derivadas de las inclemencias meteorológicas, especialmente por lluvias y heladas, por lo que resulta necesaria una actuación inmediata que recupere las características de la calzada para una circulación óptima”, lo que contribuirá a mejorar la seguridad vial y la comodidad en la conducción.
En estos tramos, se llevarán a cabo trabajos de rehabilitación y refuerzo del firme, y regularización transversal de la calzada; de mejora y limpieza de los drenajes longitudinales y transversales; de renovación de la señalización horizontal y vertical; y de adaptación del balizamiento a las nuevas exigencias de seguridad vial.
Se empleará el gravón como material de refuerzo de firme, que se aplica en frío, lo que reduce el consumo de combustible y la emisión de CO2, una técnica muy adecuada para las carreteras objeto de esta actuación, “de alto valor paisajístico, ecológico y ambiental”, ha explicado la directora general de Infraestructuras.
Se trata de una “importantísima novedad en materia de Infraestructuras que va a tener una gran repercusión en el conjunto del territorio riojano y, muy en especial, en el medio rural. Estamos inmersos en una ambiciosa agenda de modernización y transformación de la red de carreteras de La Rioja con el objetivo de facilitar las comunicaciones entre municipios y mejorar la calidad de vida de todos los riojanos”, ha destacado Daniel Osés.
A este respecto, ha recordado que “este Gobierno aprobó en 2024 el Plan de Carreteras de La Rioja hasta 2032, con una dotación presupuestaria de 265,7 millones de euros. En ese marco y con ese horizonte hemos puesto en marcha grandes obras que contribuyen al necesario equilibrio territorial y la igualdad de oportunidades, a través de trabajos de refuerzo de firme o ensanche y mejora de diferentes carreteras”.
En este sentido, hace unos meses comenzaron las obras de mejora de la LR-250, en el tramo comprendido entre Jalón de Cameros y Laguna de Cameros, uno de los grandes corredores que conecta al Camero Viejo, con un presupuesto de 7,8 millones de euros. Además, el año pasado finalizaron los trabajos de adecuación de la LR-113, en el tramo entre Villavelayo y el límite con Burgos, que han supuesto una inversión de 4,7 millones de euros; así como la actuación de refuerzo de firme de la LR-286 entre Enciso y Cornago, tras una inyección económica de 4,8 millones de euros.
Actuaciones más destacadas dentro del Plan de modernización
- Trabajos previos consistentes en la limpieza de bordes de arcenes, barrido de la superficie, demoliciones, y desmontajes de elementos de señalización y defensas.
- Rehabilitación del firme consistente en la eliminación del firme en mal estado, el extendido de una capa de gravón y una capa de rodadura formada por un triple tratamiento superficial.
- En algunos tramos se procederá a fresar el firme de aglomerado asfáltico existente, que está en mal estado, y se repondrá con una capa de mezcla bituminosa en caliente de 5 centímetros.
- En los tramos que lo requieran, se colocará una geomalla bajo el aglomerado asfáltico, y en otros se hará un tratamiento superficial de las fisuras existentes.
- Se sustituirán las juntas de los puentes que se encuentren en mal estado.
- Actuaciones de mejora de drenaje consistentes en la limpieza de la cunetas y bordes de la plataforma, de las obras de drenaje transversal, la construcción de diversos tramos de cuneta-badén de hormigón.
- Señalización provisional y definitiva, tanto horizontal como vertical.
- Adaptación y mejora de los elementos de balizamiento y defensas.
Relación de tramos Rioja Alta (24)
- LR-304, de la travesía de Treviana a la N-232
- LR-413
- LR-437
- LR-448
- LR-424
- LR-315
- LR-419, del Pk-0+000 al Pk-0+160 y del Pk-0+290 al Pk-1+260
- LR-422
- LR-433
- LR-434, del Pk-0+560 al Pk-2+875 y del Pk-3+380 al Pk-3+510
- LR-302, del Pk-1+250 al Pk-5+800
- LR-311, del Pk-0+000 al Pk-3+600 y del Pk-4+130 al Pk-6+970
- LR-331
- LR-334
- LR-340, de N-120 a Alesón y de Pk-1+540 a Manjarrés
- LR-408
- LR-432, del Pk-0+050 al Pk-4+090
- LR-436
- LR-452
- LR-341, de A-12 a Ventosa, travesía de Sotés y Sotés a Daroca de Rioja
- LR-301, de Galbárruli a la LR-403
- LR-207, del Pk-25+000 a la LR-113
- LR-312, del Pk-0+000 al Pk-0+900
- LR-321 del Pk-2+480 al Pk-9+820
Relación de tramos Rioja Media y Baja (25)
- LR-322
- LR-346
- LR-493
- LR-455
- LR-486
- LR-496
- LR-232, travesía de Brieva de Cameros y del Pk-5+600 al Pk-10+200 y del Pk-22+940 al Pk-30+380
- LR-464
- LR-479
- LR-590
- LR-447
- LR-463
- LR-465
- LR-333, del Pk-0+000 al Pk-6+160 y del Pk-32+110 al Pk-34+950
- LR-494
- LR-387, del Pk-0+000 al Pk-4+000
- LR-461
- LR-467
- LR-477, del Pk-8+000 al Pk-11+000
- LR-487
- LR-489
- LR-481
- LR-245, del Pk-14+100 (Almarza de Cameros) a N-111
- LR-472, del Pk-4+600 al final
- LR-475
0