Norwegian presenta concurso de acreedores en sus filiales de Dinamarca y Suecia, con cerca de 5.000 trabajadores

Los consejos de administración de cuatro filiales de la aerolínea Norwegian en Dinamarca y Suecia han presentado un concurso de acreedores ante el impacto de la crisis sanitaria derivada de la COVID-19 en todo el mundo, una decisión que afecta a 4.705 trabajadores en total, 1.571 pilotos y 3.134 tripulantes de cabina.

Norwegian Pilot Services Sweden, Norwegian Pilot Services Denmark, Norwegian Cabin Services Denmark y Norwegian Air Resources Denmark son las compañías del grupo afectadas por este concurso, que proveen a la compañía de pilotos y personal de cabina. Sin embargo, los aproximadamente 700 pilotos y 1.300 tripulantes de cabina con base en Noruega, Francia e Italia no se verán afectados, según recoge Europa Press.

“El impacto que el coronavirus ha tenido en la industria de la aviación no tiene precedentes. Hemos hecho todo lo posible para evitar tomar esta decisión de último recurso y hemos solicitado acceder a apoyo gubernamental tanto en Suecia como en Dinamarca”, explicó el consejero delegado de Norwegian, Jacob Schram.

La aerolínea explica que debido a la propagación del coronavirus, la mayoría de países han desaconsejado o prohibido los viajes no esenciales. Y este cierre de fronteras y las restricciones impuestas por la cuarentena han provocado un parón abrupto de toda la industria de la aviación afectando a todas las operaciones de vuelo de Norwegian

La aerolínea explica que en Noruega existe un sistema “eficiente” de suspensión de contratos (o ERTE), lo que significa que el Gobierno corre con todos los costes salariales durante todo el período de suspensión. Pero esa cobertura no existe ni en Suecia ni en Dinamarca.

Por todo ello “y a pesar de las medidas que la compañía ya ha tomado, sumado ello a la falta de un apoyo financiero significativo por parte de los gobiernos sueco y danés, no nos queda otra opción”.

España

Norwegian también ha notificado la cancelación de los acuerdos de provisión de tripulantes con varias de las filiales en propiedad conjunta. Estas compañías tienen tripulaciones con base en España, el Reino Unido, Finlandia, Suecia y los Estados Unidos.

En España, prácticamente la mitad de los pilotos y personal de cabina trabajan para Norwegian a través de OSM Aviation. La otra parte está contratada por Norwegian Air Resources Spain, que aún no ha presentado concurso, pero no se descarta que lo lleve a cabo, según publica Expansión,

A pesar de anunciar que cerraría sus bases en Canarias a principios de noviembre de 2019 después de la quiebra de Thomas Cook, la compañía decidió mantener 18 rutas desde Gran Canaria y 13 desde Tenerife, el 40% de todas las que ofrecía España.