'Codo de tenista' e hipoacusia, principales enfermedades profesionales en Euskadi
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El puerto de Santander “no ha notado” el conflicto de la estiba por el comportamiento “modélico” de los trabajadores
“Si no fuera así”, las consecuencias por ejemplo en el tráfico de vehículos se dejarían sentir “en 24 horas”, ha explicado a preguntas de los medios en una rueda de prensa en el Ayuntamiento de Santander.
El presidente de la APS ha dicho que es un conflicto “particularmente difícil” y ha mostrado su convencimiento de que para llegar un acuerdo y desbloquear el conflicto, “todas las partes, incluida la Unión Europea, tendrán que ceder proporcionalmente”. “Si no hay una cesión por parte de todos -UE, sindicatos, patronal y Ministerio de Fomento-, será imposible”, ha apostillado.
En todo caso, González ha recalcado que no todos los puertos tienen la misma situación, ya que mientras algunos tienen más de un millar de estibadores, en el de Santander hay 47 en plantilla.