L'Agència de Seguretat Aèria investiga per què es va estavellar una avioneta pilotada per un militar experimentat a Mallorca
LLEGIR EN CASTELLÀ
L'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) investiga la causa de l'accident que el passat cap de setmana va causar la mort de dues persones enfront del Port de Sóller, a Mallorca. Eren un pare i un fill, de seixanta i tretze anys, tripulants d'una avioneta especialitzada en acrobàcies. El model en el qual volaven, un Team Rocket F4 Raider, es va estavellar contra la mar i es va enfonsar en la rodalia d'es Cap Gros, el far que marca l'entrada a una de les badies més importants de la costa nord de l'illa. La tragèdia va succeir al voltant de les vuit de la tarda del dissabte.
Després que els bussejadors del Grup Especial d'Activitats Subaquàtiques localitzessin i rescatessin els cossos al migdia següent, van ser traslladats a Palma perquè es realitzin les autòpsies en l'Institut de Medicina Forense. La Guàrdia Civil, segons informa el seu departament de premsa, ha cedit després el testimoni de la recerca a AESA, una agència estatal dependent del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. elDiario.es ha intentat posar-se en contacte amb el seu servei de comunicació, però no ha obtingut resposta.
La causa del sinistre encara no ha transcendit, però, en no haver-hi cap altra aeronau implicada, sorprèn a causa de l'experiència del pilot. Com han publicat diversos mitjans locals com a Última Hora i Mallorca Daily Bulletin, Charles Michael Gordon havia servit en la US Air Force, una de les set branques en les quals es divideix l'Exèrcit dels Estats Units.
Gordon i el seu fill van enlairar des de l'aeròdrom de Binissalem, una petita pista situada a tot just deu quilòmetres del lloc de l'accident. Allí guardava el militar retirat l'aeronau –amb matrícula estatunidenca– que pilotava quan feia parada a Mallorca. Segons publica Última Hora, el dissabte ja havia realitzat un primer vol a primera hora del matí. Tot sol. A la tarda, va alçar el vol amb el seu fill. “Ho coneixíem de vista perquè no era un soci habitual del club. És el segon any que venia. Venia els mesos d'estiu i estava una temporada per aquí. Havia estat pilot de la Navy dels Estats Units, un pilot amb experiència en portaavions, amb F14, amb F18 [caces bombarders supersònics, avions de guerra]. Era un pilot molt experimentat”, va explicar davant una cambra dels serveis informatius d'IB3 Televisió Enrique Bruguera, un dels usuaris d'aquest camp de vol que compta amb escola i aeroclub.
L'impacte d'una de les ales sobre l'aigua
La pàgina F1 Aircraft recull les característiques del Team Rocket F4 Raider. Malgrat mesurar poc més de sis metres, l'avioneta pot superar els 300 km/h. Cada ala abasta una superfície d'uns deu metres quadrats. “L'impacte d'una d'elles sobre la mar en una maniobra” va ser el que, segons expliquen fonts de l'Ajuntament de Sóller, va provocar l'enfonsament. L'equip de govern planteja aquesta hipòtesi després de parlar amb diverses persones que es trobaven en la badia el dissabte quan l'aeroplà realitzava les seves maniobres mentre el sol queia sobre la mar. Algunes, com han difós mitjans locals, van quedar gravades en diversos mòbils. Un d'aquests telèfons, el de Miquel Arbona, va servir per a alertar del succés a l'112. Eren les 20.07h. Segons publica el digital Crónica Balear, Gordon havia llançat un mayday –el codi d'emergència utilitzat per a demanar auxili– a l'aeròdrom de Binissalem tan sols uns minuts abans.
L'avioneta es va estavellar a “cent cinquanta metres” de l'embarcació d'Arbona. Aquest aficionat a la nàutica tornava d'excursió amb la seva família. Com explica a les pàgines de Diario de Mallorca, llavors va decidir “marcar en el GPS” les coordenades exactes del succés per a oferir-les després als serveis de rescat i facilitar la complexa operació de recuperar dos cadàvers que estaven “a trenta metres de profunditat”. Això deia la sonda del seu vaixell.
És el primer accident d'aviació amb víctimes mortals a les Illes Balears en sis anys. En 2019, el xoc entre un ultralleuger i un helicòpter va deixar set morts a Son Bonet, un aeròdrom als afores de Palma que compta amb trànsit de passatgers privat. La tragèdia més gran es va viure a Eivissa allà per 1972: un vol comercial procedent de València va xocar contra el turó de ses Roques Altes. Van morir 104 persones.