Changan rompe barreras con el Deepal S05 PHEV
La firma china Changan da un nuevo paso en su desembarco europeo con el lanzamiento del Deepal S05 PHEV, el primero de sus modelos en incorporar una tecnología que la marca llama Ultra-Hybrid. Hablamos de un vehículo híbrido enchufable que, como distingue a este y a otros muchos fabricantes chinos, presenta un posicionamiento de precio muy agresivo: desde 22.390 euros -con todos los descuentos posibles- en el más asequible de los dos niveles de acabado en que se ofrece, Pro y Max.
La marca con sede en Chongqing amplía por medio de esta versión PHEV la gama del Deepal S05, el SUV del segmento C y propulsión enteramente eléctrica que le ha servido de avanzadilla en el mercado español. La nueva alternativa puede reservarse ya en los concesionarios y tiene previstas las primeras entregas a clientes a partir de finales de julio.
La clave técnica del nuevo modelo radica, como decíamos, en el sistema Ultra-Hybrid, desarrollado sobre la plataforma CPA de Changan y capaz de permitir los dos usos que se esperan de un híbrido enchufable. Por un lado, puede circular a diario en modo eléctrico gracias a una autonomía de 100 kilómetros sin emisiones locales. Por otro, merced a un depósito de gasolina de 51 litros, ofrece más de 1.000 kilómetros de alcance total, con el que es posible viajar sin estar atado a la necesidad de recargar la batería.
El conjunto de propulsión combina un motor eléctrico de 172 kW con un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y ciclo Atkinson que entrega 86 CV. La potencia resultante de sumar ambos empujes alcanza los 258 caballos. La batería, de litio ferrofosfato (LFP) y 18,4 kWh de capacidad, admite carga en corriente alterna de hasta 11 kW, además de carga rápida de hasta 55 kW. El sistema incorpora de serie la función Vehicle-to-Load (V2L) a fin de alimentar dispositivos externos usando la energía almacenada en el coche.
Para Changan, el híbrido enchufable tiene un papel estratégico en España. Alberto Zeng, director general de la marca en nuestro país, indica que el Deepal S05 PHEV permite a la compañía acceder a uno de los segmentos de mayor volumen y crecimiento del mercado, y a un perfil de clientela que busca una transición gradual hacia la electrificación, con conducción eléctrica en trayectos cotidianos y margen de uso para desplazamientos de toda índole.
La oferta se estructura en dos versiones. En el nivel de acceso se sitúa el acabado Pro, que ya incorpora pantalla táctil de 15,4 pulgadas, actualizaciones remotas OTA, Android Auto, Apple CarPlay, navegación online, control por voz y acceso remoto, además de 17 sistemas avanzados de asistencia a la conducción. La dotación se completa con tapicería y volante en cuero artificial, asientos delanteros con regulación eléctrica, retrovisores exteriores eléctricos, plegables y calefactados, así como cámara de 360 grados con vista de chasis transparente.
El acabado Max añade elementos orientados a un mayor confort y a una presentación tecnológica más completa. Incluye tiradores de puerta eléctricos, volante calefactado, retrovisor interior electrocrómico, soporte lumbar para el conductor, asientos delanteros calefactados y ventilados, memoria de posición y función de acceso cómodo. A todo ello añade head-up display con navegación en realidad aumentada, pantalla táctil inclinable, iluminación ambiental dinámica de 64 colores y carga inalámbrica para smartphones de 50 vatios.
En ambas versiones puede solicitarse la bola de remolque para un vehículo que puede remolcar hasta 1.600 kilos. En la terminación Max se ofrece además, como opción, un techo panorámico de cristal de 1,9 metros cuadrados provisto de cortinilla eléctrica. A partir del verano, quienes elijan esta versión también podrán montar llantas de aleación de 20 pulgadas en lugar de las de 18 pulgadas de serie. El color Azul Andromeda se sirve de serie y la paleta se completará con cuatro tonos exteriores adicionales.
Los precios oficiales del coche, es decir, sin descontar promociones e incentivos, se sitúan en 33.990 euros para la versión Pro y en 37.990 euros para el nivel de acabado Max.
Garantía e implantación
Más allá del sistema de propulsión, el Deepal S05 PHEV presenta una configuración muy próxima a la del modelo eléctrico. Mide 4,59 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de 2,88 m que da lugar a un espacio notablemente amplio en las plazas traseras. La arquitectura del sistema híbrido enchufable determina que el maletero vea modificada su capacidad en relación con la versión eléctrica: así, dispone aquí de un volumen de 552 litros que puede ampliarse hasta los 1.310 cuando se abaten los respaldos posteriores.
La garantía será uno de los argumentos comerciales del nuevo modelo. Como el resto de los vehículos de Changan en Europa, el Deepal S05 PHEV ofrece siete años o 160.000 kilómetros para el conjunto del coche y ocho años o 200.000 kilómetros para los sistemas eléctricos. Con esta cobertura, un precio de acceso contenido y una autonomía total superior a 1.000 kilómetros, Changan intenta situar el S05 PHEV como una alternativa competitiva en el mercado de los SUV híbridos enchufables, en un momento en el que muchas personas usuarias buscan electrificación sin renunciar a la flexibilidad de un motor de combustión para viajes largos.
El lanzamiento refuerza además la ofensiva internacional de Changan, uno de los mayores grupos automovilísticos de China. La compañía acumula 45 años de experiencia en fabricación de coches y cuenta con una red industrial y comercial global. En Europa dispone desde 2001 de un centro de diseño en Turín y otro de investigación y desarrollo en Birmingham. Tras superar en diciembre del año pasado los 30 millones de unidades producidas y vendidas, la llegada de modelos como el Deepal S05 PHEV señala el inicio de una nueva fase en su expansión europea.
