Ethan Yin (Changan Europa): “La clave es atender al cliente y la red comercial”
La rentabilidad de la red de concesionarios antes que el volumen. Ese es el mensaje que quiso trasladar Ethan Yin, director de Changan Europe, en declaraciones tras la presentación en Barcelona del nuevo Deepal S05 PHEV, el primer modelo de la marca equipado con su tecnología Ultra-Hybrid. El directivo defendió una estrategia de crecimiento gradual en Europa, en la que el objetivo inicial no pasa por maximizar las matriculaciones, sino por consolidar una red comercial rentable y ofrecer una experiencia de cliente que permita sostener la expansión a largo plazo.
“Al principio la rentabilidad para el fabricante no es la clave. La clave es atender al cliente y la red comercial”, afirmó Yin al ser preguntado por el impacto de los aranceles europeos en las ganancias por los vehículos eléctricos vendidos en la UE. Y añadió que para Changan existen “dos clientes”: “Uno es el usuario final y el otro son mis distribuidores. Tenemos que hacer que estén contentos primero”.
La filosofía de la compañía se refleja también en los objetivos comerciales para Europa. Changan aspira a cerrar este año con unas 40.000 ventas en el continente, cifra que podría elevar hasta las 100.000 unidades en 2027 y acercarse a las 300.000 en 2028. Sin embargo, Yin insistió en que el crecimiento estará subordinado a la calidad de la implantación.
“Quiero buscar un equilibrio entre el volumen y la experiencia”, explicó. “No quiero una cifra demasiado grande comparada con otros fabricantes. Quiero que la red tenga confianza para vender nuestros coches, escuchar a los clientes y mejorar antes de incrementar el volumen”.
Un despliegue gradual en Europa
Actualmente, Changan opera o está entrando en 14 mercados europeos y ya ha firmado acuerdos para disponer de 320 puntos de venta en todo el continente. Paralelamente, ha desarrollado una infraestructura logística y de posventa con centros regionales de recambios y acuerdos con operadores como Kuehne+Nagel y Europ Assistance para reforzar el servicio al cliente.
Yin defendió que esa infraestructura debe construirse antes de acelerar las ventas. “Sin piezas de recambio no hay ventas”, resumió el directivo, al explicar que la compañía ha priorizado el desarrollo de la red de servicio antes de incrementar el volumen comercial.
Los planes de Changan incluyen también el estudio de la fabricación en Europa sin descartar ninguna fórmula, desde una planta propia hasta alianzas con fabricantes locales. “Todos los fabricantes chinos estudian producir en Europa y Changan es uno de ellos”. Sin embargo, asegura que la decisión aún no está tomada.
El nuevo híbrido enchufable para impulsar las ventas
La presentación del Deepal S05 PHEV supone un paso importante en la estrategia europea del fabricante chino. El SUV del segmento C+ incorpora la nueva tecnología Ultra-Hybrid desarrollada específicamente para Europa y combina una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros con un alcance total superior a los 1.000 kilómetros.
El modelo equipa un motor eléctrico de 172 kW junto a un propulsor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y ciclo Atkinson, con una potencia conjunta de 190 kW. Según los datos homologados, registra un consumo combinado de 2,03 litros cada 100 kilómetros y de 5,4 litros cuando la batería está descargada.
“Con el Deepal S05 PHEV volvemos a demostrar el potencial de nuestra tecnología Ultra-Hybrid y nuestra competitiva propuesta de valor”, afirmó Yin durante la presentación. “Este SUV combina tecnología avanzada con un equipamiento premium a un precio muy competitivo, acercando la movilidad electrificada a un público más amplio”, según destacó.
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