Siguen las obras de estación de trenes de Valladolid: 8,35 millones para balasto y aparato de vía necesarios para su remodelación
Las obras de la estación de Valladolid-Campo Grande continúan con la licitación por 8,35 millones de la compra del balasto y los aparatos de vía necesarios para su remodelación, según ha informado este viernes el Ministerio de Transportes en un comunicado.
A través de Adif, la licitación afecta a 30 desvíos o semiescapes ferroviarios de diferentes tipologías, además de 2 bretelles o dobles diagonales para conexión de vías en ancho estándar y una travesía, también en ancho estándar, con un presupuesto de licitación de 6,48 millones de euros. También sale a licitación el suministro y transporte de 48.000 toneladas de balasto, por 1,87 millones de euros, con lo que la inversión global en ambos contratos alcanza los 8,35 millones de euros.
El proyecto contempla duplicar la playa de vías y los andenes para atender al doble de la demanda actual, que está previsto que alcance los cinco millones de viajeros en 2050, optimizando la superficie que ocupan. Así, la futura estación de Campo Grande contará con siete vías y cuatro andenes para servicios de alta velocidad, y cinco vías y dos andenes de ancho convencional.
El Ministerio de Transportes ha incidido en que con esta licitación avanza en el proyecto de remodelación de la estación de Valladolid-Campo Grande, una actuación clave para mejorar y adecuar los servicios ferroviarios a las necesidades de la ciudad y a la que ha dado un fuerte impulso en el último año. En total, se destinarán más de 260 millones de euros para llevar a cabo este proyecto, que contempla la construcción de un nuevo edificio de viajeros sobre los andenes que permitirá aumentar el espacio actual.
Además, el proyecto incluye la remodelación completa de la playa de vías y la ejecución de nuevos edificios de uso ferroviario, y transformará el entorno próximo, con una nueva plaza urbana en el espacio liberado y un aparcamiento subterráneo con cuatro niveles.
La estación contará con una pasarela de acceso independiente, pero integrada con el edificio de viajeros, que garantizará la accesibilidad al sistema ferroviario desde ambas márgenes de las vías. Por otro lado, se ha licitado, por 1,64 millones, la redacción del proyecto de restauración y rehabilitación del edificio histórico de la estación.
Ese proyecto incluirá la rehabilitación integral y la adecuación del edificio para nuevos usos garantizando la accesibilidad universal, la eficiencia energética y la compatibilidad con los servicios ferroviarios; y la restauración de la marquesina histórica que cubre los andenes 1 y 2.