INVESTIGACIÓN
El gerente de una compañía “líder” del Puerto de València fue “fundamental” para meter alijos de dos toneladas de coca
LEER ESTE TEXTO EN CATALÁN
Los investigadores de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) de la Policía Nacional consideran que Marcial R. N., gerente y “máximo responsable” de “una de las compañías líder en el movimiento de contenedores marítimos” en el Puerto de València, además de “gran conocedor” de sus interioridades, ostentó un “posicionamiento estratégico” y un papel “fundamental” para la importación de dos alijos de casi dos toneladas de cocaína, según indica un informe policial incorporado a la causa de la 'operación Spider' al que ha tenido acceso elDiario.es. Se trata de la empresa transitaria Lematrans, filial del grupo Noatum, mediante la cual la presunta trama de importación a gran escala de coca conseguía las órdenes de transporte vitales para mover contenedores y camiones en el seno del Puerto.
Marcial R. N., por su “labor diaria” al frente de la empresa, se convirtió en una “pieza importante en el circuito de la información” para uno de los presuntos capos de la trama, Iván T. R., según afirma el informe policial, que analiza las comunicaciones del teléfono móvil intervenido al investigado. El gerente de la transitaria tenía agendado el contacto de los dos supuestos capos situados en la “en la cima” de la red (Iván T. R. y Borja M. R.) y de la persona de confianza de estos últimos, encargada de las labores de logística, el estibador Manuel F. M.
Por su parte, Antonio B. F., jefe de Tráfico de Lematrans ejercía de “enlace directo” y de “responsable de poner a disposición de los camioneros las órdenes de transporte” (o “bill of landing”) para recuperar un contenedor con 1.160 kilos de cocaína en su interior, intervenido el 18 de julio de 2025.
Antonio B. F. ejecutó “su cometido con total profesionalidad”, desviando cuatro órdenes de transporte para “dar cobertura de acceso legal a los propios transportistas”, que ocultaban en el camión a los rescatadores y al 'notario', la figura que da fe de la operación. El gerente de la transitaria definió en una de las conversaciones de WhatsApp analizadas como su “satélite”.
El vídeo del 'notario' en el camión
El juez también ha incorporado a la causa los vídeos hallados en el teléfono del investigado Javier A. C., que muestran desde el interior del camión conducido por Amador G. B. el recorrido del vehículo en el interior del Puerto, con el notario escondido en la cabina posterior. “Es muy importante que quede todo grabado, la prueba gráfica es fundamental para posteriormente poder justificar cualquier circunstancia”, explica otro informe sobre el vídeo, al que también ha tenido acceso este diario.
Javier A. C., administrador único de la empresa Megatransportes Lobo SL y situado en la presunta trama en un escalón inmediatamente inferior al de Manuel F. M., se encargaba del ámbito logístico para conseguir camiones y conductores y mantener un “contacto permanente” con la transitaria que proporcionaba las órdenes de transporte.
Con el análisis de las conversaciones halladas en el móvil de Marcial R. N. los investigadores han acreditado la “plena participación” de la empresa Lematrans —“como persona jurídica”— en la extracción del alijo de cocaína. “Queda demostrado que desde Lematrans se ejecutó todo lo que estaba en sus manos y se les había encomendado para que todo saliera perfecto y sin ningún contratiempo”, concluye el informe.
Los agentes del Grupo V de la UDYCO de València han hallado el rastro de “llamadas de seguridad” de WhatsApp (un “método preventivo para evitar ser interceptados”) entre Marcial R. N. e Iván T. R., además de conversaciones en la misma aplicación para, supuestamente, “favorecer el acceso de un familiar” del presunto capo a un empleo en el Puerto de Castelló o en alguna empresa del sector.
Reunión en el Club Náutico de València
El informe también destaca una reunión del 19 de septiembre de 2025, vigilada policialmente, entre Iván T. R., Manuel F. M. y Antonio B. F., celebrada en una zona discreta de “la parte trasera” de las instalaciones de la empresa Lematrans en el Club Náutico de València. El presunto narco Iván T. R., también conocido como 'El Negro' o 'El Morenito de Maracay', acudió a València desde su vivienda en Ibiza la noche anterior al encuentro.
Los agentes de la UDYCO siguieron sus pasos desde que pisó el aeropuerto de Manises, a pesar de las “numerosas medidas de seguridad” que tomó a la hora de circular hasta su chalet en una urbanización de Bétera, incluyendo una conducción “evasiva con clara intención” de evitar un eventual seguimiento policial.
A la mañana siguiente, los policías detectaron la presencia del “prófugo” Ángel G., que permanecía en el chalet de al lado. Tras el encuentro con el jefe de Tráfico de Lematrans, Antonio B. F., los presuntos narcos abandonaron el lugar con un folio tamaño A4. Unas horas después, Manuel F. M. condujo a Iván T. R. hasta el aeropuerto de Manises.
La víspera de la reunión, los dos responsables de la empresa, Marcial R. N. y Antonio B. F., habían mantenido una conversación telefónica que fue interceptada por la UDYCO:
—Marcial: A ver ¡Que mañana sobre las 11 tendrás por ahí al Morenito de Maracay!
—Antonio: ¡Mmmm!
—Marcial: Vale ¡Te lo digo por si tienes que prepararle alguna documentación o alguna cosa! ¡Que lo sepas que va a estar por ahí vale! (...) ¡Lo de mañana me interesa mucho, va!
—Antonio: Bien, vale. Vale.
El alijo de 814 kilos de coca
El informe de la UDYCO vincula la reunión “de manera inequívoca” con los “movimientos finales y definitivos para la culminación de una operación de narcotráfico” acaecida tres días después, el 21 de septiembre de 2025, fecha en que se produjo la incautación por parte de la Policía Nacional, la Guardia Civil y el Servicio de Vigilancia Aduanera de 814 kilos de coca en el interior de un contenedor en la terminal CSP del Puerto de València.
La defensa de la transitaria, por su parte, considera que la operación policial le ha supuesto un “perjuicio mayúsculo” que ha llevado al “colapso” de la empresa.