El gerent d'una companyia “líder” del Port de València va ser “fonamental” per a introduir partides de dues tones de coca

Els investigadors de la Unitat de Drogues i Crim Organitzat (UDYCO) de la Policia Nacional consideren que Marcial R. N., gerent i “màxim responsable” d'“una de les companyies líders en el moviment de contenidors marítims” al Port de València, a més de “gran coneixedor” de les seues interioritats, va ocupar un “posicionament estratègic” i va exercir un paper “fonamental” en la importació de dues partides de quasi dues tones de cocaïna, segons indica un informe policial incorporat a la causa de l'operació Spider al qual ha tingut accés elDiario.es. Es tracta de l'empresa transitària Lematrans, filial del grup Noatum, mitjançant la qual la presumpta trama d'importació a gran escala de coca aconseguia les ordres de transport vitals per a moure contenidors i camions dins del Port.

Marcial R. N., per la seua “activitat diària” al capdavant de l'empresa, es va convertir en una “peça important en el circuit de la informació” per a un dels presumptes caps de la trama, Iván T. R., segons afirma l'informe policial, que analitza les comunicacions del telèfon mòbil intervingut a l'investigat. El gerent de la transitària tenia enregistrat el contacte dels dos suposats caps situats al “cim” de la xarxa (Iván T. R. i Borja M. R.) i de la persona de confiança d'aquests últims, encarregada de les tasques de logística, l'estibador Manuel F. M.

Per la seua banda, Antonio B. F., cap de Tràfic de Lematrans exercia d'“enllaç directe” i de “responsable de posar a disposició dels camioners les ordres de transport” (o “bill of lading”) per recuperar un contenidor amb 1.160 quilos de cocaïna al seu interior, intervingut el 18 de juliol de 2025.

Antonio B. F. va executar “el seu cometiment amb total professionalitat”, desviant quatre ordres de transport per a “donar cobertura d'accés legal als mateixos transportistes”, que ocultaven al camió els rescatadors i el 'notari', la figura encarregada de donar fe de l'operació. El gerent de la transitària el va definir en una de les converses de WhatsApp analitzades com el seu “satèl·lit”.

El vídeo del 'notari' en el camió

El jutge també ha incorporat a la causa els vídeos trobats al telèfon de l'investigat Javier A. C., que mostren des de l'interior del camió conduït per Amador G. B. el recorregut del vehicle per l'interior del Port, amb el notari amagat a la cabina posterior. “És molt important que quede tot gravat, la prova gràfica és fonamental per a poder justificar posteriorment qualsevol circumstància”, explica un altre informe sobre el vídeo, al qual també ha tingut accés aquest diari.

Javier A. C., administrador únic de l'empresa Megatransportes Lobo SL i situat en la presumpta trama un escaló immediatament inferior al de Manuel F. M., s'encarregava de l'àmbit logístic per a aconseguir camions i conductors i mantindre un “contacte permanent” amb la transitària que proporcionava les ordres de transport.

Amb l'anàlisi de les converses trobades al mòbil de Marcial R. N., els investigadors han acreditat la “plena participació” de l'empresa Lematrans —“com a persona jurídica”— en l'extracció de la partida de coca. “Queda demostrat que des de Lematrans es va executar tot allò que estava a les seues mans i que se'ls havia encomanat perquè tot isquera perfecte i sense cap contratemps”, conclou l'informe.

Els agents del Grup V de la UDYCO de València han trobat el rastre de “telefonades de seguretat” de WhatsApp —un “mètode preventiu per a evitar ser interceptats”— entre Marcial R. N. i Iván T. R., a més de converses en la mateixa aplicació per a, suposadament, “afavorir l'accés d'un familiar” del presumpte capitost a una ocupació al Port de Castelló o en alguna empresa del sector.

Reunió al Club Nàutic de València

L'informe també destaca una reunió del 19 de setembre de 2025, vigilada policialment, entre Iván T. R., Manuel F. M. i Antonio B. F., celebrada en una zona discreta de “la part posterior” de les instal·lacions de l'empresa Lematrans al Club Nàutic de València. El presumpte narcotraficant Iván T. R., també conegut com 'El Negro' o 'El Morenito de Maracay', va acudir a València des del seu domicili a Eivissa la nit anterior a la trobada.

Els agents de la UDYCO van seguir els seus passos des que va posar els peus a l'aeroport de Manises, malgrat les “nombroses mesures de seguretat” que va adoptar en els seus desplaçaments fins al seu xalet en una urbanització de Bétera, inclosa una conducció “evasiva amb la clara intenció” d'evitar un eventual seguiment policial.

L'endemà al matí, els policies van detectar la presència del “pròfug” Ángel G., que romania al xalet del costat. Després de la trobada amb el cap de Trànsit de Lematrans, Antonio B. F., els presumptes narcos van abandonar el lloc amb un foli de mida A4. Unes hores després, Manuel F. M. va conduir Iván T. R. fins a l'aeroport de Manises.

La vigília de la reunió, els dos responsables de l'empresa, Marcial R. N. i Antonio B. F., havien mantingut una conversa telefònica que va ser interceptada per la UDYCO:

—Marcial: A veure! Que demà cap a les 11 tindràs per allí el Morenito de Maracay!

—Antonio: Mmmm!

—Marcial: D'acord! T'ho dic per si has de preparar-li alguna documentació o alguna cosa! Que sàpigues que estarà per allí, d'acord! (...) Això de demà m'interessa molt, va!

—Antonio: Bé, d'acord. D'acord.

La partida de 814 quilos de coca

L'informe de la UDYCO vincula la reunió “de manera inequívoca” amb els “moviments finals i definitius per a culminar una operació de narcotràfic” produïda tres dies després, el 21 de setembre de 2025, data en què es va produir la confiscació per part de la Policia Nacional, la Guàrdia Civil i el Servei de Vigilància Duanera de 814 quilos de coca a l'interior d'un contenidor a la terminal CSP del Port de València.

La defensa de la transitària, per la seua banda, considera que l'operació policial li ha causat un “perjudici majúscul” que ha portat al “col·lapse” de l'empresa.