Ultiman las pruebas para la puesta en marcha de la nueva pasante del Topo entre Altza y Galtzaraborda
El próximo sábado 18 de julio entrará en servicio el nuevo tramo soterrado del Topo de casi dos kilómetros entre Altza de Donostia y Galtzaraborda de Pasaia. Esta infraestructura, financiada íntegramente por el Gobierno vasco y ejecutada por Euskal Trenbide Sarea (ETS), representa el primer paso de la “modernización ferroviaria” prevista para este año en Gipuzkoa.
La puesta en marcha de esta variante permitirá eliminar el actual “fondo de saco” de Altza, donde los trenes se ven obligados a rebotar para regresar a la red. Con la conversión del tramo en una vía pasante, se facilitará la conexión directa del barrio donostiarra hacia el este del territorio, permitiendo una circulación continua. Esta modificación técnica, explica la consejera Susana García Chueca, es fundamental para la mejora integral del servicio de transporte público en la zona.
El nuevo trazado, que dura dos minutos, duplicará la frecuencia de trenes en las estaciones de Altza y Pasaia. En días laborables y tardes de fin de semana, habrá una unidad cada 7,5 minutos hacia Amara, frente a los 15 minutos actuales. Esto supone que el número de circulaciones diarias pasará de 136 a 274 trenes, logrando que los residentes “ya no tengan que estar pendientes del reloj”, según ha afirmado García Chueca. La estrategia del departamento busca ofrecer “horarios útiles” y reducir los tiempos de espera para incentivar el uso del ferrocarril frente a la carretera.
Para soportar el incremento de servicios, la flota ferroviaria se reforzará hasta alcanzar las 67 unidades con la incorporación de nuevos convoyes fabricados por CAF. La consejera ha remarcado que estos trenes suponen “pasos adelante en accesibilidad” para garantizar un uso autónomo del servicio a toda la ciudadanía.
Euskotren se encuentra realizando actualmente las denominadas “marchas en blanco”, pruebas técnicas sin viajeros que comenzaron a mediados de junio. En este proceso participan más de 150 agentes de conducción, quienes reciben formación específica sobre las características del nuevo tramo soterrado y el comportamiento de las unidades. El objetivo de estas operaciones es verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad y la infraestructura antes de su explotación comercial.
La inauguración incluye la apertura de la nueva estación soterrada de Pasaia Antxo, situada bajo la plaza Gure Zumardia. Esta infraestructura sustituye al viaducto ferroviario que ha dividido el distrito durante más de un siglo, cuyo “proyecto de desmontaje ya ha sido aprobado por ETS esta misma semana”, ha afirmado la consejera. La apertura se celebrará el mismo sábado 18 con una jornada festiva en la nueva plaza Gure Zumardia de Pasaia. El programa “incluye actividades infantiles, música y talleres relacionados con el mundo ferroviario” para dar la bienvenida a la nueva estación.