Tras la renovación de Marc Márquez y el fichaje de Pedro Acosta: así está la parrilla de MotoGP y los contratos para 2027
Más de un año de negociación han estado MotoGP y los equipos del campeonato de motociclismo para llegar a un acuerdo en los marcos de gobernanza y comercial de los próximos cinco años, entre 2027 y 2031 incluidos, pero al fin llegó lo que se ha conocido como el ‘Pacto de la Concordia’, que se une ya al cambio importante en el reglamento de 2027 y de potencia, siendo una de las mayores revoluciones en este deporte en los últimos años.
Esta firma ha desbloqueado los anuncios de los fichajes y despedidas del mercado de pilotos de MotoGP, que va completando su parrilla de cara a la temporada 2027, con grandes movimientos que afectan a nombres importantes como Marc Márquez o Pecco Bagnaia, con algunas oficialidades que callan así rumores que eran ya un secreto a voces, como la próxima dupla de Ducati.
Las grandes ‘bombas’ del mercado: Ducati y Aprilia en 2027
Las dos principales escuadras de MotoGP son también las que han preparado mayor revolución en el mercado de motociclismo. La primera piedra la puso el anuncio de la renovación de Marc Márquez hasta 2028 en Ducati, además en su mejor momento de la temporada después de su regreso tras operarse por segunda vez del hombro, con dos victorias consecutivas.
El acuerdo, según varios medios, se habría dado hace meses, y en el anuncio de la renovación en comunicado oficial, el piloto de Cervera demostró su buen momento con el equipo: “Sono rosso. Estoy muy feliz de renovar con Ducati, y de seguir formando parte de esta familia. Cuando decidí venir, lo hice convencido de que era el proyecto más competitivo. Ellos apostaron por mí y construimos una relación basada en la confianza y el trabajo. En esta renovación han vuelto a demostrarlo, respetando mis tiempos y dándome la tranquilidad necesaria para tomar la decisión correcta”, relataba.
Un movimiento que ha realizado un efecto dominó que ha llevado también a la confirmación del fichaje del que más se hablaba, del de Pedro Acosta por Ducati, siendo así compañero de Márquez para la próxima temporada, con el adiós de Pecco Bagnaia. La complicidad entre los dos españoles, que competirán en la misma escuadra, se ha podido ver en el GP de Países Bajos, en la rueda de prensa:
“Estoy contento de unirme a este equipo, han conseguido mucho estos últimos años y han liderado y dominado en esta categoría. Creo que estar al lado de Marc será el reto más grande de mi trayectoria. Compartir equipo con él es un honor e intentaré aprender lo máximo que pueda y absorber algo de su experiencia, ya que es el último piloto que compitió con los grandes de la anterior era como Pedrosa, Lorenzo y Rossi”, afirmó el murciano en rueda de prensa. Mientras, Marc Márquez se desató también en elogios hacia su próximo compañero en Ducati: “Pedro es uno de los jóvenes talentos que marcará el futuro del deporte y uno de los pilotos más rápidos y frescos de la categoría, un muy buen partido para cualquier equipo”.
Por otro lado, el actual líder del Mundial Marco Bezzecchi ha conocido también a su próximo compañero en Aprilia, confirmando también el adiós del español Jorge Martín. Será Pecco Bagnaia, formando ambos una dupla italiana que competirá con la española del equipo ‘rojo’. El que fuera campeón del mundial asegura que ha tenido una buena relación con Márquez, pero a su vez llega como fichaje estrella del rival.
Desde Aprilia, en palabras de su CEO, Massimo Rivola, valoran así su incorporación: “Pensamos en Marco y Pecco para apoyar a Italia. La llegada de Bagnaia a Aprilia es la confirmación del valor del deporte italiano, que en los últimos meses se ha distinguido por los logros de Antonelli en F1, Sinner en tenis y Federica Brignone en deportes de invierno. Por eso, recibir a Pecco nos llena de orgullo y ayudará a impulsar internacionalmente aún más al deporte italiano”.
Los huecos que faltan: KTM, Honda y Yamaha
En cuanto al resto de la parrilla, faltan algunas escuadras para completar en 2027. Se espera un cambio completo en Yamaha, donde suenan como pareja Jorge Martín y Ai Ogura, así como KTM, donde la salida de Maverick Viñales es un secreto a voces y podría ocupar su sitio Alex Márquez para compartirlo con Fabio di Giannantonio.
Así, también en Honda podría llegar Fabio Quartararo, mientras en los equipos satélite queda por ver la parrilla en cuanto a Gresini-Ducati donde podría ser Joan Mir junto a Dani Holgado, o en Aprilia-Trackhouse, lugar donde llegaría Raúl Fernández y Enea Bastianini. En el caso de Viñales, todo apunta a que seguirá en la disciplina de KTM, en este caso en Tech3.