Canarias firma con el Estado el convenio para la gestión de aeródromos de interés regional
El Gobierno de Canarias ha suscrito con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea el convenio que permitirá avanzar en la regularización y desarrollo de aeródromos y helipuertos de competencia autonómica en las islas, que deja fuera por el momento aquellos de interés general para el país.
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad ha detallado este martes que el acuerdo establece un marco de coordinación entre las administraciones regional y estatal para autorizar, abrir al tráfico, supervisar y regularizar infraestructuras aeronáuticas de carácter autonómico, siempre bajo la garantía de cumplir los requisitos de seguridad operacional exigidos.
De esta manera, será a partir de ahora Canarias la que autorice el establecimiento, apertura al tráfico y modificar los aeródromos y helipuertos de uso restringido, así como autorizar los de carácer eventual.
Mientras, AESA continuará ejerciendo sus funciones en materia de comprobación del cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional, inspección aeronáutica y supervisión normativa.
El responsable de la Consejería, Pablo Rodríguez, ha destacado que Canarias sea la primera región en firmar este convenio, lo que permite “seguir avanzando en el ejercicio efectivo de las competencias sobre estas infraestructuras”.
Al mismo tiempo, se las dotará de “mayor seguridad jurídica y coordinación administrativa a procedimientos que resultan fundamentales para la conectividad, la atención sanitaria, la gestión de emergencias y la prestación de servicios públicos esenciales en las islas”.
Ello se sumará a una mayor facilidad para tramitar nuevos proyectos y regularizar aquellas instalaciones ya existentes, lo que permite agilizar procedimientos y reforzar la colaboración técnica entre gobierno regional y administración estatal.
Además, ambas administraciones mantendrán una comisión de seguimiento y grupos de trabajo técnicos que permitirán coordinar actuaciones, intercambiar información y dar impulso a la regularización de infraestructuras aeronáuticas de interés público en el archipiélago, precisa el comunicado.
Once infraestructuras ya autorizadas en Canarias
Actualmente, Canarias cuenta con once infraestructuras aeronáuticas de competencia autonómica autorizadas. Entre ellas figuran los aeródromos de Antigua, en Fuerteventura, y El Berriel, en Gran Canaria.
Asimismo, se encuentran autorizados los helipuertos de Artenara, Hospital Universitario Insular de Gran Canaria y Puerto Las Palmas (PalmasPort), en Gran Canaria; San Sebastián de La Gomera; Puntagorda, en La Palma; Adeje, Hospital Universitario de Canarias y Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria, en Tenerife, así como el helipuerto de La Guancha.
Más de una quincena de instalaciones continúan en tramitación
El proceso de regularización continúa avanzando con distintas infraestructuras actualmente en tramitación en varias islas del archipiélago.
En El Hierro se encuentran en tramitación los helipuertos de Frontera Base GES y del Hospital Insular Nuestra Señora de Los Reyes. En Fuerteventura avanza la tramitación del helipuerto del Hospital General Virgen de la Peña.
En Gran Canaria se trabaja en los expedientes correspondientes al aeródromo de Agaete; los helipuertos del Edificio de Servicios Esenciales, El Berriel, Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín y La Aldea; el hidroaeródromo Puerto Las Palmas y la plataforma de operaciones aéreas de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN).
En La Palma continúan los trámites de los helipuertos de la Base EIRIF, el Hospital Universitario de La Palma y Puntagorda. En Lanzarote se encuentran en tramitación los helipuertos del Hospital Doctor José Molina Orosa y de La Graciosa. Por su parte, en Tenerife avanzan los expedientes del helipuerto del Edificio de Servicios Esenciales y del hidroaeródromo de Tenerife.
0