Tenerife estrena las guaguas de dos pisos entre Santa Cruz, Adeje y Los Cristianos

Las dos primeras guaguas de dos pisos han comenzado a operar en Tenerife. El objetivo, según el Cabildo insular, es aumentar ''de forma significativa'' la capacidad del transporte público en la isla, reforzando rutas de Titsa con alta demanda y con una ampliación total de plazas al año de dos millones de usuarios. En esta primera fase, se incorporarán al servicio dos unidades que irán destinadas a las líneas 110 (Santa Cruz - Costa Adeje) y 112 (Santa Cruz - Los Cristianos).

A estos vehículos se irán sumando de forma progresiva a partir de la próxima semana otras 11 guaguas de dos pisos, que operarán en la autopista del sur y también en el norte, donde cubrirán la línea 108 (Santa Cruz - Icod de los Vinos). Para la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, estas 13 guaguas suponen “un salto sin precedentes en la capacidad de Titsa”, al pasar de 59 a 85 butacas por viaje, gracias a la doble altura, un aumento del 44 %.

“Desde que llegamos al Cabildo hace tres años, una de nuestras prioridades era mejorar la movilidad en la isla de Tenerife. Hasta el día de hoy hemos incorporado 351 guaguas con una inversión muy importante de 125 millones de euros. Esto es fundamental porque nos ha permitido duplicar la oferta de transporte público en la isla. Ahora toca el paso más importante: que cada vez más personas decidan dejar el coche en casa y apuesten por la guagua”, ha apuntado la presidenta.

La entrada en servicio de las nuevas guaguas ha ido acompañada de un plan específico de formación dirigido al personal conductor e impartido por el equipo de Titsa, de modo que 60 conductores han completado ya esta capacitación, del total de 90 profesionales que la recibirán.

El Cabildo ha explicado que las guaguas de doble piso incorporan diferentes sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción, como un sistema de detección en ángulo muerto, que avisa al conductor si detecta la presencia de una bicicleta, peatón u otro elemento en una zona de riesgo, especialmente en el lateral derecho del vehículo.

También disponen de frenada automática de emergencia, que permite activar el sistema de frenado si quien conduce no puede reaccionar a tiempo ante una situación de peligro.

Otro de los elementos incorporados es el sistema de aviso por abandono de carril, de manera que el asiento del conductor emite una vibración si el vehículo pisa las líneas de la vía e indica si la desviación se produce hacia el lado derecho o izquierdo.

Además, los vehículos incorporan cámaras laterales tipo Mirror Cam, que sustituyen parte de la visión tradicional mediante espejos retrovisores convencionales. Así, estas cámaras mejoran la visibilidad lateral, incluso de noche, y ayudan a controlar zonas especialmente sensibles durante los giros.

Cada vehículo contará también con cámaras de seguridad interiores, cuatro cámaras en la planta inferior y tres en la planta superior, para mejorar la supervisión del interior de la guagua.

Asimismo, estas nuevas unidades son las primeras de la flota de TITSA en incorporar el sistema Alcolock, un dispositivo de seguridad activa que impide el arranque del vehículo si el conductor da positivo en una prueba de alcoholemia realizada antes de iniciar el servicio. Se trata de una tecnología orientada a reforzar la seguridad vial y cuya implantación será obligatoria conforme avance el desarrollo de la normativa.