Bustinduy estudia aplicar la ley de embargo por vínculos con Israel a una aerolínea que va a volar desde Santiago

El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, se remitió a la ley de embargo de productos y servicios provenientes de territorios ocupados ilegalmente por Israel cuando se le preguntó por la aerolínea Fly2Galicia, una empresa de nueva creación que tiene previsto empezar a volar desde Santiago de Compostela en diciembre y cuya llegada ha levantado críticas en la capital gallega, ya que varias investigaciones periodísticas relacionan la empresa que de verdad va a operar las conexiones, FLYYO, con Israel y vuelos para sacar a palestinos de Gaza.

Bustinduy manifestó, según publica Europa Press, que se debe actuar con contundencia contra quienes quieren obtener lucro a costa de la situación de la población palestina. “El Ministerio de Consumo aplica siempre el mismo principio, que es garantizar el respeto estricto de los derechos de los consumidores y, por tanto, el cumplimiento estricto de la ley, tal como está prevista en el ordenamiento jurídico español”, dijo.

Insistió en que “España es el único país de Europa que ha aprobado una ley de embargo para aquellos servicios o aquellas actividades económicas que provengan de territorios ilegalmente ocupados por el Estado de Israel” y en que el Gobierno no va a “consentir que ningún operador o actor económico utilice su actividad en España para lucrarse a través o a costa de la ocupación ilegal, el 'apartheid' y la segregación que vive el pueblo palestino”.

Fly2Galicia anunció a mediados de este mes que iba a conectar Santiago de Compostela con ocho destinos desde el 1 de diciembre. La empresa se acaba de crear y se presenta como una low cost. Pero, en realidad, no va a operar directamente los vuelos, sino que los comercializa. La operadora será la empresa rumana FLYYO, a la que investigaciones de Al Jazeera sitúan realizando vuelos desde Israel para sacar a palestinos de Gaza.

Unos días después de que Fly2Galicia anunciase los destinos a los que volará desde Santiago, el Ayuntamiento aseguró que había ayudado a que el proyecto de la turoperadora saliese adelante. También la Xunta admitió contactos con la empresa. Detrás de la marca comercial Fly2Galicia está Aviation & Mobility Services Group S.L. Esta empresa figura en el Registro Mercantil desde el 29 de enero de 2026, fundada con un capital social de solo un euro y con domicilio en un coworking situado en la Praza da Quintana de Santiago.

Al irse conociendo los detalles sobre la iniciativa, comenzaron también las críticas. Varios partidos políticos pidieron explicaciones a la alcaldesa de Santiago, Goretti Sanmartín (BNG), que aseguró que “no hubo ni habrá” acuerdos económicos ni se colaborará con Fly2Galicia. “Una vez conocido hace unos días que puede haber capital israelí, por nuestra parte, no habrá colaboración. Pero insisto en que ya ni estaba prevista ni hubo, no solo ninguna inversión económica por parte del Ayuntamiento, sino que no hubo ningún compromiso de que la fuese a haber”, dijo. Señaló también que no es el Gobierno local el que da permisos a las aerolíneas.

Compostela Aberta, que gobierna en bipartito con el BNG en Santiago, ha manifestado que se opone a la implantación de Fly2Galicia y rechaza que operen “empresas implicadas en las políticas genocidas del Estado de Israel y cualquier apoyo institucional a entidades sospechosas de esa colaboración con el genocidio en Gaza”.

Las concejalas no adscritas cargaron contra Sanmartín y la acusaron de “lavarse las manos” en el caso. La edila Mercedes Rosón reclama que se haga pública toda la documentación manejada hasta el momento en relación con Fly2Galicia. “Pretenden hacernos creer que, después de meses de gestiones, no sabían quién ponía los aviones, quién estaba detrás del capital ni que vínculos tenían. Ni siquiera sabían que avalaban una empresa con un capital de un euro, deudas de 60.000 euros, un solo avión de 18 años y vínculos con operaciones del ejército de ocupación israelí”, criticó.

Por su parte, el líder del PP local, Borja Verea pidió explicaciones, aunque no por los vínculos con Israel. Habló de datos “preocupantes” y preguntó si nadie había comprobado quién está detrás del proyecto, “su solvencia y sus antecedentes”. Citó entre esos datos preocupantes que la sociedad detrás de la iniciativa es de reciente creación y cuenta con un capital de un euro.

“Yo quiero que cualquier iniciativa que traiga inversión, oportunidades o nuevas conexiones a Santiago funcione. Ojalá todas salgan bien. Pero un Ayuntamiento serio primero comprueba y después apoya. No al revés”, manifestó.

Sumar Galicia había anunciado ya que iba a llevar el asunto ante el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 y este lunes ha celebrado que el Gobierno abra la puerta a aplicar la ley de embargo. También la formación a la que pertenece la alcaldesa de Santiago, el BNG, reaccionó tras las informaciones sobre la relación entre FLYYO e Israel: el diputado en el Congreso, Néstor Rego, registró una iniciativa para pedir al Gobierno y a Aena que revisen la solicitud de 'slots' de Fly2Galicia en el aeropuerto de Santiago de Compostela y la denieguen “si se confirman” las informaciones que vinculan FLYYO “con la limpieza étnica en Gaza”.