El PSOE plantea un plan urgente para los puntos negros y reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves por atropellos en Logroño

El Grupo Municipal Socialista exige a Escobar un Plan de Actuación urgente ante el aumento de la siniestralidad vial en Logroño, con el fin de reducir a la mitad los heridos graves y fallecidos para el año 2030 aplicando medidas preventivas reales con un plan de intervención sobre las calles, cruces y rotondas que acumulan un mayor número de atropellos.

El concejal Álvaro Foncea ha avanzado este lunes en rueda de prensa que el PSOE llevará esta propuesta al próximo Pleno que se celebrará este jueves, ya que “el Gobierno de Conrado Escobar debe dejar de actuar de manera aislada y poner en marcha una estrategia basada en la prevención, la transparencia y la intervención directa en los puntos donde se concentran los accidentes”.

Foncea ha lamentado que “los accidentes de tráfico han aumentado de manera continuada durante los dos últimos años, hasta alcanzar en 2025 la cifra más alta desde 2019, excluyendo el periodo de la pandemia”. Y es que “Logroño ha pasado de registrar 1.171 accidentes en 2023 a 1.226 en 2024 y 1.297 en 2025”, ha señalado el concejal indicando que “los heridos graves se han incrementado un 17,2 por ciento en el último año”.

La gravedad de la situación se refleja también en los atropellos registrados en los últimos meses, con casos en Pérez Galdós, San Antón, Carmen Medrano, Avenida de la Paz y, especialmente, en Avenida de Portugal, donde cinco personas han sido atropelladas en tres accidentes en apenas 350 metros durante el último año.

Ante esta realidad, el PSOE reclama analizar y actuar sobre las rotondas, calles y puntos donde se concentra la siniestralidad, siguiendo el ejemplo de otras ciudades que ya utilizan mapas de accidentes para identificar los lugares más peligrosos y adoptar medidas preventivas.

Así, la propuesta presentada por el Grupo Municipal Socialista que se debatirá este jueves plantea un plan urgente para los puntos negros, reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves y publicar en seis meses los datos de siniestralidad.

Sobre esto último, Álvaro Foncea ha planteado que el Gobierno de Escobar “tiene que publicar en la plataforma SmartCity la información georreferenciada y anonimizada de los accidentes, incluyendo datos sobre el tipo del vehículo implicado, edad y sexo de las personas afectadas, traslados hospitalarios y localización del atropello”.