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Los camioneros logran el compromiso de Fomento de no imponer un peaje a vehículos pesados
Así lo indicó en un comunicado la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que manifestó su satisfacción ante esta decisión, por considerar que dicha tasa sería “tremendamente negativa para el sector y la economía en general”.
Por contra, la patronal del sector considera que la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), aprobada recientemente en Consejo de Ministros, no ha contado con los suficientes consensos durante su negociación.
PRECIO LIGADO A COMBUSTIBLE.
Por ello, CETM avanzó su intención de utilizar la tramitación parlamentaria de la ley “para intentar modificar aspectos de su contenido que considera inadecuados para el correcto desarrollo del sector”.
Entre dichos aspectos inadecuados citó la limitación de la responsabilidad objetiva del empresario y restringir la liberalización de vehículos de hasta 3,5 toneladas.
También tratarán de aprovechar esta ley para “corregir” determinados artículos de la Ley de Contrato de Transporte para limitar el plazo de pago a treinta días e incluir la cláusula de revisión del precio del transporte en función del gasóleo, y sin que en ningún caso exista la posibilidad de pactar lo contrario.
