El Dakar'08 recupera el sabor del desierto
Los organizadores del Dakar 2008, el 'raid' más duro del mundo, desvelaron este miércoles en París y Lisboa el recorrido de la trigésima edición de la mítica prueba por el desierto africano que recorrerá 9.273 kilómetros a lo largo de 15 etapas entre el 5 y el 20 de enero próximos. Un año más, la prueba tendrá la salida en la capital lusa, Lisboa, y finalizará en el mítico Lago Rosa de Dakar 15 días más tarde con una única parada en España, la llegada en la segunda jornada a Málaga.
En total, los participantes deberán recorrer 9.273 kilómetros desde que salgan de la capital portuguesa, 5.736 de ellos cronometrados, la mayor cantidad desde 2002, y con sólo una jornada de descanso, el 13 de enero. Después de dos jornadas en la Península Ibérica, los más de 580 participantes se internarán en África con cuatro etapas en Marruecos, ocho en Mauritania, con una larga travesía por las dunas del desierto de Sáhara, y la etapa final en Senegal.
En el 2008, 570 vehículos de carrera, representando a 50 nacionalidades, tomarán la salida. Fiel a su tradición, el Dakar 2008 propone a sus participantes un largo viaje a través del Sáhara, enclave mítico del rally. La concepción del trazado, que recupera algunos enclaves históricos como Guelmin en Marruecos, Nouadhibou en Mauritania o Saint-Louis en Senegal, ha sido hecha bajo una premisa: la densidad. En total, de los 9.273 kilómetros de recorrido, 5.736 se disputarán en especiales, 1.500 más que en 2007, y cerca de 1.000 más que en la edición de 2006.
Este año habrá dos etapas sin vehículos de asistencia y en otras dos con el recorrido desdoblado, con un itinerario especialmente diseñado para las motos y uno para los coches y camiones. Con una salida y un final común, la fórmula permite limitar el número de adelantamientos en ciertas zonas estrechas. Además, a los pilotos de moto les propone un recorrido de más difícil acceso, más técnico.
LA CARAVANA ESPAÑOLA.
La caravana española estará formada por 23 motos, 4 'quads', 26 coches y 12 camiones. En coches, Carlos Sainz, al volante de un Volkswagen, será el principal candidato con opciones de pelear por el triunfo, mientras que José Luis Monterde se estrenará con un 'buggy' de Schlesser. En motos, el principal baluarte nacional será el vencedor de 2006, Marc Coma, que contará con la ayuda de su compañero Jordi Viladoms, en la primera edición sin Isidre Esteve en competición.
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