El proyecto de Aena para el aeropuerto de El Prat prevé alargar una pista por encima de zonas naturales protegidas

La ampliación del Aeropuerto de El Prat que planea Aena sí supondría poner cemento sobre áreas naturales protegidas. Tras un largo debate durante este verano, Aena ha presentado este viernes el borrador de su proyecto en el que por primera vez se certifica negro sobre blanco que la idea del operador aeroportuario para el Prat es alargar hacia el este la pista más cercana al mar, lo que supondría extenderla por encima de los espacios de la Red Natura 2000 en el Delta del Llobregat. Por ello, el Ministerio de Transportes asume que deberá adquirir también terrenos compensatorios para obtener el permiso europeo a la obra, que en total cifra en una inversión de 1.704 millones de euros hasta 2030.

Aena ha presentado este viernes el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) ante la Comisión de Coordinación Aeroportuaria de Catalunya, un paso previo a su aprobación. Será finalmente el Consejo de Ministros quien deberá avalar el proyecto cuando llegue a su mesa el próximo 31 de septiembre. Tanto Unidas Podemos como el Ayuntamiento de Barcelona han mostrado su oposición a este plan, tanto por la ampliación de los vuelos y su impacto ecológico como por la pérdida de biodiversidad que supondría construir sobre los espacios protegidos conocidos como La Ricarda. La Generalitat por su parte llegó a un acuerdo en agosto para ejecutar la inversión, pero defendía hasta ahora que la ampliación podía realizarse sin afectación ambiental.

Por Pau Rodríguez y Arturo Puente.