Tarjetas de autobuses urbanos solo para empadronados en Toledo: largas colas y toque de atención de FACUA

Este miércoles 1 de abril entra en vigor en Toledo el nuevo sistema de tarjetas de transporte urbano, que incluye además nuevas tarifas y una particularidad que no está exenta de polémica.

Las personas que estén empadronadas en la ciudad, y solo ellas, tendrán un precio especial a la hora de viajar en autobús. En concreto, podrán mantener el descuento del 40% en el billete. Un descuento que suma el 20% de la bonificación que aplica el Gobierno de España y otro 20% que aplica (y paga) el Ayuntamiento de Toledo.

El Gobierno local de PP y Vox ha decidido mantener la bonificación solo para aquellas personas que estén empadronadas y que tendrán que disponer de una tarjeta especial. El resto de tarjetas de transportes para no empadronados solo tendrán un descuento del 20% que paga el Estado.

Del cambio se avisó a finales de enero. Las modificaciones solo afectarían a determinados títulos de transporte. El bonobús pasa de costar 0,38 euros por viaje a 0,51 euros para los usuarios no empadronados, manteniendo únicamente el 20 por ciento de descuento estatal. Los usuarios empadronados conservarán el descuento total del 40 por ciento. Del mismo modo, el abono mensual general para no empadronados pasa de 20,40 euros a 27,20 euros.

El toque de atención de FACUA por vulnerar la protección de datos

Se pidió a los toledanos y toledanas acreditar su empadronamiento ante la empresa que gestiona el transporte urbano en la ciudad, UNAUTO, para beneficiarse del descuento: debían presentar el DNI o similar. En el caso de los menores de 15 años, se pidió el libro de familia u otro documento para acreditar su edad.

La organización de consumidores FACUA denunció la medida. Calificó de “ilegal y abusivo” que se obligara a los vecinos y vecinas a entregar copias físicas o digitales de su DNI a una empresa privada, alertando sobre los riesgos para la privacidad y de la vulneración de la ley protección de datos.

El Gobierno local y UNAUTO tuvieron que dar marcha atrás. Se habilitó un formulario en la web que todavía hoy sigue activo para pedir la tarjeta. Toda esta polémica en el proceso, y los cambios que ha experimentado, ha obligado también a dilatar los plazos en la expedición de las tarjetas -también su entrada en vigor- y aun así no ha sido suficiente.

Largas colas en las últimas semanas y quejas de los usuarios

Ayer la víspera de este Miércoles Santo, último día antes de la entrada en vigor del nuevo sistema y de las nuevas tarifas, la estación de autobuses de Toledo donde la empresa concesionaria Unauto tiene la oficina, registró largas colas de usuarios durante todo el día para recoger la tarjeta de transportes y poder beneficiarse así de los descuentos que aplican desde hoy.

Quejas por las tarjetas, las demoras en el servicio y el caso del 62

La indignación era patente desde que el Ayuntamiento de Toledo anunciase la medida el pasado mes de enero. Las conversaciones entre usuarios en las paradas de autobuses de la ciudad se han centrado en las últimas semanas en esta medida, al margen de la otra gran 'estrella' de las quejas: los continuos retrasos en el servicio.

Se producen especialmente en los autobuses que conectan con el barrio del Polígono, donde las demoras son habituales a cualquier hora del día y en particular coincidiendo con la salida de los puestos de trabajo de la zona industrial, el hospital universitario y las distintas consejerías del Gobierno regional que se ubican en esta zona de la capital. “Tenemos un autobus, el 62, que parece el río Guadiana porque nunca sabes cuando va a aparecer”, ironizaba un usuario estos días.

Más allá de eso, las críticas se centran ahora en las tarjetas de bus. “Estuve en febrero haciendo una cola enorme en la oficina de UNAUTO para presentar la solicitud y ahora me entero de que se ha estado dando prioridad a las solicitudes online”, comentaba otra vecina del barrio de Santa María de Benquerencia en conversación con este medio.

Ayer las quejas arreciaban en la estación de autobuses porque, tanto si la solicitud de la tarjeta de empadronado ha sido online o presencial, lo cierto es que hay que recoger el título de transporte en la pequeña oficina de UNAUTO, en el mismo lugar donde se concentran cientos de viajeros y estos días además en plena operación salida de Semana Santa.

“Es increíble que en pleno siglo XXI se obligue a más de 15.000 personas a pasar presencialmente por un único punto de gestión. No sé cómo se podía haber hecho, pero desde luego esto me parece un atraso”, relata María Rosa, una vecina de Toledo que hacía cola en la estación para recoger su tarjeta y la de su marido, ambos jubilados.

María Rosa, que realizó el trámite a través del correo electrónico que se habilitó el pasado mes de febrero, denuncia falta de comunicación en el proceso. “Estábamos esperando que nos mandaran algún aviso y nada”, explica la usuaria, quien finalmente se informó a través de la página web del Ayuntamiento para saber que debía recoger la tarjeta hoy, el último día de plazo.

Ella y su marido hacen un uso frecuente del transporte público para citas médicas y desplazamientos diarios, por lo que explica que supone un gasto considerable que se verá incrementado si no disponen de la tarjeta activa.

Laura, otra de las usuarias afectadas, afirma haber solicitado presencialmente su tarjeta a mediados de febrero, mucho antes del límite fijado inicialmente. Según su testimonio, ha tenido que acudir al punto de gestión en cuatro días distintos para completar el trámite, enfrentándose a un ambiente “frustración” de las personas en las colas.

A ello se unen los problemas de infraestructura de la propia estación con las escaleras mecánicas averiadas desde hace años que dificultan el acceso: la estación es de titularidad autonómica pero la gestiona el ayuntamiento toledano y ninguna de las dos administraciones se ha puesto hasta ahora de acuerdo para abordar el estado lamentable del lugar: sin escaleras mecánicas y con un único ascensor para poder acceder a las dársenas de la capital de Castilla-La Mancha, la puerta de entrada y salida de miles de turistas y de trabajadores cada día.

La gestión ha sido bastante regular o más bien fatal. La gente que lo gestiona no debería dedicarse a esto

El recinto de la vieja estación de autobuses se ha quedado pequeño en las últimas semanas. “La gestión ha sido bastante regular o más bien fatal. La gente que lo gestiona no debería dedicarse a esto”, concluye Laura tras su experiencia cuando está cerca ya de entrar a la oficina después de hacer más de media hora de cola en la tarde del martes.

El concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, reconoce la falta de información a las personas que solicitaron por e-mail la nueva tarjeta, pero defiende su implantación. Es, según el gobierno de PP y Vox, una medida que toman -reducir bonificaciones para los no empadronados- ante la posibilidad de que se les retiren los fondos estatales. Y es que no han aprobado implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad.

Desde este miércoles 1 de abril, ya se puede hacer uso de las nuevas tarjetas, pero también de las antiguas, aunque ya a un precio más elevado. Lo que no habrá es un traspaso de los fondos de las antiguas tarjetas bonobús - de color verde- a la nueva tarjeta para empadronados, tal y como trasladó UNAUTO a SER Toledo.