L'alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán, ha insistit en la necessitat que el Ministeri de Transports i la Generalitat Valenciana coordinen les seues competències per a avançar en la construcció de l'accés directe entre l'autovia A-31 i l'estació d'alta velocitat, situada en el terme municipal.
Cerdán va recordar que la infraestructura, inaugurada en 2013 amb una inversió de més d'11 milions d'euros, va ser concebuda per a donar servei no sols a Villena, sinó també a les comarques del Mitjà i Alt Vinalopó, la Foia de Castalla i l'Alcoià, que sumen més de 350.000 habitants, a més de municipis pròxims de Múrcia i Albacete. No obstant això, va denunciar que després de 12 anys l'estació segueix sense un vial de connexió directa i depén d'un camí rural de més de cinc quilòmetres, la qual cosa desincentiva el seu ús.
El primer edil va qualificar de “fracàs de la política” que no s'haja executat una carretera de tot just dos quilòmetres, que tindria un cost estimat d'un milió d'euros, i va criticar tant la “lentitud de l'administració central” com la “falta de compromís” de la Generalitat. En aquest sentit, va lamentar que l'actual president autonòmic, Carlos Mazón, eliminara una partida destinada al projecte.
Com a pas positiu, va destacar la futura construcció d'un pont projectat per ADIF per a salvar la via convencional i facilitar la connexió amb l'estació, encara que va advertir del “bloqueig” que continua generant l'administració autonòmica.
En resposta a les declaracions recents del ministre de Transports, qui es va referir a l'estació com un fracàs, Cerdán va replicar que el veritable problema radica en “la falta de visió política i de servei públic de l'Administració, incapaç de fer una carretera de connexió en 12 anys”.
Finalment, va subratllar que l'estació no va ser concebuda com una infraestructura urbana, sinó com un node estratègic intercomarcal, i va reclamar a les administracions públiques “treballar amb la ciutadania i resoldre problemes reals, no crear-los”.