Cortes nocturnos en la M-30 por las obras de la línea 11 de Metro en Conde de Casal: horario y tramos afectados

Las obras de construcción del nuevo intercambiador de Conde de Casal y la conexión entre las líneas 6 y 11 de Metro de Madrid provocarán cortes nocturnos al tráfico en el entorno. Las afecciones comenzarán la noche de este lunes y se repetirán hasta la madrugada del jueves al viernes, siempre en horario de 23.00 a 6.00. Las modificaciones se unen a la clausura al tráfico del túnel de Conde de Casal, en vigor desde el 8 de mayo hasta febrero de 2027, que trasladó a la superficie la circulación absorbida por esa estructura.

Los trabajos afectan a la M-30 en distintos tramos. El Ayuntamiento ha informado en un comunicado que la noche de este lunes 6 de julio al martes, 7 en horario de 23.00 a 6.00, se cortará la calzada lateral exterior de la vía desde el punto kilométrico 9+800 hasta el 8+700. La alternativa es la calzada central y la salida en el siguiente transfer a O' Donnell-M23. Además, se cortará el ramal de acceso desde la A-3 en sentido salida a la calzada exterior de M-30, teniendo como alternativa la salida de El Bosco para dar la vuelta.

En la noche del martes 7 al miércoles 8, también de 23.00 a 6.00, quedará inoperativa la calzada central exterior de M-30 y el baipás exterior. Como alternativa, los conductores podrán discurrir por la calzada lateral de M-30.

Por otra parte, en la noche del miércoles 8 al jueves 9, permanecerá fuera de servicio la calzada central interior de M-30 y el baipás interior. Como alternativa se ofrece la calzada lateral de M-30. Para finalizar, en la noche del jueves al viernes y también de 23.00 a 6.00, se ocuparán carriles alternos de la calzada lateral interior, pero nunca se cortarán por completo.

Las obras del nuevo intercambiador de Conde de Casal, estación donde la circular conectará con la ampliación de la línea 11 de Metro, se encuentran en ejecución con apertura prevista para la primera mitad de 2027. El objetivo es que se convierta en un importante nodo de comunicación de la capital, con 13 dársenas para autobuses urbanos e interurbanos y un trasiego diario de alrededor de 65.000 viajeros. El precio a pagar están siendo importantes molestias para residentes, comerciantes y ahora también conductores.