El Govern central assumeix els 52 milions per a la reconstrucció post-dana del sistema d'aigües de Paiporta

La Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Paiporta ha ratificat de manera definitiva l'ambiciós Pla de Reconstrucció d'Infraestructures Hidràuliques, un full de ruta tècnic i econòmic dissenyat per esmenar els greus danys provocats per la dana de 2024. Després de rebre el dictamen favorable de la Comissió de Reconstrucció, on estan representades totes les forces polítiques de la corporació, el consistori ha decidit agilitzar els tràmits legals per iniciar com més aviat millor unes obres que resulten crítiques per a la normalitat i seguretat de la població.

Aquest projecte suposa un esforç financer sense precedents per a la localitat, amb una inversió total que supera els 52,9 milions d'euros. Aquesta quantitat serà assumida íntegrament pel Govern d'Espanya a través del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic. Gràcies a aquest suport econòmic, Paiporta podrà abordar no només la reparació d'urgència després de la catàstrofe, sinó també una modernització integral de tot el cicle de l'aigua, que inclou des del sistema de sanejament i abastament fins a la renovació completa del Pou de Paiporta i la digitalització dels sistemes de control i comptadors.

L'informe tècnic que sustenta el pla detalla una afectació massiva al subsòl del municipi, amb més de 25 quilòmetres de canonades que van resultar danyades per la força de l'aigua i el desbordament del barranc del Pou. La xarxa va patir especialment al nucli urbà, on gairebé 12.000 metres de col·lectors i milers d'acometides van quedar inutilitzats o greument obstruïts, afectant carrers principals de la zona antiga i residencial. Per això, el pla contempla actuacions a tots els barris, des del nucli històric fins al polígon industrial, assegurant que cap zona quede desatesa en aquest procés de transformació.

Per garantir l'eficiència dels treballs, la renovació de les canonades i la xarxa d'aigua potable s'executarà de forma coordinada amb la reurbanització dels vials públics, seguint les pautes marcades pel Pla Director del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports. Aquest mètode de treball per sectors busca reduir l'impacte de les obres en la vida diària dels veïns, que estan sent informats mitjançant trobades participatives sobre els terminis i les afeccions en els seus respectius carrers.