El Gobierno central asume los 52 millones para la reconstrucción post-dana del sistema de aguas de Paiporta

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Paiporta ha ratificado de manera definitiva el ambicioso Plan de Reconstrucción de Infraestructuras Hidráulicas, una hoja de ruta técnica y económica diseñada para subsanar los graves daños provocados por la dana de 2024. Tras recibir el dictamen favorable de la Comisión de Reconstrucción, donde están representadas todas las fuerzas políticas de la corporación, el consistorio ha decidido agilizar los trámites legales para iniciar cuanto antes unas obras que resultan críticas para la normalidad y seguridad de la población.

Este proyecto supone un esfuerzo financiero sin precedentes para la localidad, con una inversión total que supera los 52,9 millones de euros. Dicha cantidad será asumida íntegramente por el Gobierno de España a través del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Gracias a este respaldo económico, Paiporta podrá abordar no solo la reparación de urgencia tras la catástrofe, sino también una modernización integral de todo el ciclo del agua, que incluye desde el sistema de saneamiento y abastecimiento hasta la renovación completa del Pozo de Paiporta y la digitalización de los sistemas de control y contadores.

El informe técnico que sustenta el plan detalla una afectación masiva en el subsuelo del municipio, con más de 25 kilómetros de conducciones que resultaron dañadas por la fuerza del agua y el desbordamiento del barranco del Poyo. La red sufrió especialmente en el núcleo urbano, donde casi 12.000 metros de colectores y miles de acometidas quedaron inutilizados o gravemente obstruidos, afectando a calles principales de la zona antigua y residencial. Por ello, el plan contempla actuaciones en todos los barrios, desde el casco histórico hasta el polígono industrial, asegurando que ninguna zona quede desatendida en este proceso de transformación.

Para garantizar la eficiencia de los trabajos, la renovación de las tuberías y la red de agua potable se ejecutará de forma coordinada con la reurbanización de las vías públicas, siguiendo las pautas marcadas por el Plan Director del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Este método de trabajo por sectores busca reducir el impacto de las obras en la vida diaria de los vecinos, quienes están siendo informados mediante encuentros participativos sobre los plazos y las afecciones en sus respectivas calles.