Por La Rioja propone ayudas directas a la compra de bicicletas urbanas y pistas polideportivas en los barrios

Por La Rioja presentará a través del Presupuesto Participativo del Ayuntamiento de Logroño varias propuestas. Para 2026 plantea fomentar la movilidad activa y sostenible a través del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, al tiempo que se estimula la economía del comercio de ciudad. La formación regionalista propone habilitar una línea de ayudas directas para la compra de bicicletas de ciudad que contemple una partida de 200.000 euros. La formación regionalista calcula que esta iniciativa podría beneficiar al menos a 2.500 logroñeses.

Por otro lado, Por La Rioja plantea fomentar el deporte de recreo al aire libre y activar el deporte en cada barrio con la implantación de mini pistas polideportivas o frontis en todos los barrios de la ciudad para que puedan ser utilizados de forma polivalente. La inversión es de entre los 8.000 euros y los 20.000, en función del formato y superficie elegida.

Las propuesta, ‘Estímulo económico y movilidad sostenible y saludable para Logroño’ que la formación regionalista va a presentar al Presupuesto Participativo Municipal apunta que en el caso de la compra de bicicletas urbanas la subvención podría alcanzar el 50% del precio de la bicicleta -eléctrica o no-, hasta un máximo de 200 euros. La compara deberá realizarse en un comercio local logroñés de menos de 500 metros cuadrados de superficie de tienda y queda fuera de las ayudas las bicicletas dirigidas a la práctica de las diferentes modalidades deportivas. 

Las ayudas de 200.000 euros supondrán una inyección económica directa al comercio de ciudad. La secretaria general de Por La RIoja, Sonsoles Soriano precisa que “las ayudas pueden reportar al comercio local un beneficio de 400.000 euros”.

La formación política precisa que las bicicletas objeto de las ayudas deberán tener un carácter únicamente de uso urbano, persiguiendo objetivos como la reducción del tráfico y el aprovechamiento de las inversiones realizadas en carriles bici, en una clara apuesta por la movilidad sostenible, activa y saludable.

La propuesta ‘Deporte y tiempo libre en la calle, deporte urbano’ plantea dotar a cada barrio de la ciudad con al menos una instalación polideportiva de recreo al aire libre y activar el deporte o entretenimiento en cada barrio, para recuperar la cultura y vida de barrio desde una perspectiva intergeneracional, sumando a los jóvenes`.

“Se trata de poner en marcha -detalla Soriano- políticas de reinicio de la vida de barrio que, después continuarían su desarrollo fomentando la actividad económica, actividades profesionales y comercio en los mismos”.

La secretaria general de la formación añade que buena parte de los beneficiarios de estas ayudas serán jóvenes “que pueden plantearse, con la primera, la adquisición de una bicicleta como medio de comunicación a un coste asequible, creando un hábito y una cultura de la bicicleta como sistema de comunicación en la ciudad y el principio de la regeneración de los barrios con la segunda”.

Sonsoles Soriano recuerda que, con estas propuestas aparentemente sencillas, “se permite también que quienes nos visitan tengan una mejor imagen de la ciudad y una mayor accesibilidad, menos tráfico y menos riesgos de atropellos que últimamente lastran los desplazamientos por la ciudad y, por otro lado, se fomenta el deporte y el entretenimiento al aire libre y de forma saludable”.