La calle Alonso Cano sigue el camino de Ponzano y ampliará sus aceras, además de añadir más de cien árboles
La Junta de Gobierno ha dado luz verde este jueves a la remodelación de buena parte de la calle Alonso Cano, una de las vías que atraviesa de norte a sur el distrito de Chamberí. El consistorio quiere mejorar el aspecto de la calle ganando espacio para los peatones a base de reducir el ancho de calzada, al estilo de lo que ya hizo hace cuatro años en la cercana Ponzano.
A diferencia de aquella, que ejecutó la Junta de Chamberí, en este caso será el área de Obras la que se encargue de los trabajos, por lo que los acabados serán algo distintos. Aunque la filosofía es la misma que en Ponzano (aumentar acera manteniendo bandas de aparcamiento), el resultado será probablemente más parecido a trabajos ejecutados por el Ayuntamiento en otras partes de Chamberí como la calle Hartzenbusch o el entorno de la plaza Olavide.
La reforma abarca las siete manzanas de la calle situadas entre José Abascal y Raimundo Fernández Villaverde. Supone una inversión considerable (4,4 millones de euros) para abarcar una superficie de 14.700 m2 que incluyen aceras, calzada y todos los cruces de Alonso Cano con el resto de vías, que también serán mejorados.
Explica el área de Obras que los peatones ganarán 1.211 m2 de superficie peatonal gracias a la reducción del ancho de la calzada. En contrapartida, los coches que ahora aparcan indebidamente en doble fila no podrán seguir haciéndolo, ya que bloquearían la nueva sección de la calle. También aumentarán las zonas ajardinadas en 430 m2 y se plantarán 120 nuevos árboles y más de 1.950 arbustos.
La mejora verde será especialmente notable, porque el Ayuntamiento creará una banda de servicio en el borde de las aceras, destinada a concentrar todos los elementos fijos como alcorques, alumbrado y mobiliario, liberando así el ancho de paso peatonal y garantizando un itinerario accesible y sin obstáculos. Las dos bandas de aparcamiento se mantienen, aunque probablemente se reduzca en número por la colocación de estos alcorques de mayor tamaño y algunos árboles, además de las zonas para mejorar la accesibilidad.
En este sentido, el proyecto contempla ampliaciones puntuales de la acera a modo de espigones verdes que funcionarán como zonas de estancia protegidas del tráfico, dotadas de bancos y vegetación, contribuyendo a reducir el efecto isla de calor. A ello se sumará la instalación de jardineras delimitadas por pletinas metálicas. En cuanto a la nueva vegetación, se priorizarán especies caducifolias adaptadas al entorno urbano.
La pavimentación de las aceras diferenciará la banda de paso libre, que será de losa de hormigón para conformar un recorrido accesible, continuo y regular, y la banda de servicio, que se resolverá con adoquín. Por su parte, la calzada será de aglomerado asfáltico.
La remodelación incluye la instalación de más de medio centenar de bancos y la renovación integral del alumbrado con luminarias led de alta eficiencia energética. Asimismo, se cambiará la disposición de las farolas para optimizar la uniformidad lumínica. Para evitar acumulaciones de agua, se instalarán dos nuevos colectores longitudinales bajo las bandas de aparcamiento que recogerán las aguas pluviales a través de nuevos absorbedores y las derivarán a la red municipal existente.
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