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Huelin-Banús: el último disparate contra la ciudad de Málaga
La destrucción de Málaga sufre su último episodio en el barrio de Huelin, de raigambre obrera. Solo en el último año los precios de la vivienda han subido por encima del 26%, mientras que los pisos turísticos (legales) se triplican y suponen uno de cada 8. Lo cuenta en este mismo diario Néstor Cenizo con un extraordinario reportaje.
A esto se suma la promoción de urbanizaciones de alto nivel y, la puntilla definitiva: el puerto deportivo para 600 embarcaciones de lujo en la playa de San Andrés. Se busca emparentarlo con Puerto Banús, ese ensayo del franquismo en meter con calzador el lujo en medio de un área popular. Por cierto, las consecuencias de semejante disparate en la salud y la economía de los autóctonos los pueden apreciar en el testimonio en primera persona que Ana Geranios nos ofrece en su libro Verano sin vacaciones. Las hijas de la Costa del Sol.
Para quien no lo sepa, el barrio de Huelin surge a raíz del plan de Ensanche de 1861, que pretendía adaptar la ciudad a su nueva realidad industrial y capitalista y cuyo modelo urbanístico es palpable hasta el Plan General de Ordenación Urbana de 1983-84. Juan Díaz Ramos, en un detallado reportaje de la efímera revista Gente Corriente, contaba hace años cómo se levantó sobre los terrenos del industrial y financiero Eduardo Huelin, entre las últimas fábricas al oeste de la ciudad y las extensiones agrícolas que constituían la vega del Guadalhorce.
Reinaldo, ¡llama a Maduro, ya!
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