Hasta 9 millones al año de gasto público en el aeropuerto de Zaragoza con las nuevas rutas: 32 destinos para llegar a 15 países
El aeropuerto de Zaragoza pasará de las 12 rutas actuales a 32 a partir de 2027, con conexión a 15 países, según el plan que el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza presentarán este viernes en el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA).
Según han adelantado 'Heraldo' y 'El Periódico de Aragón' y ha podido confirmar elDiario.es, entre las novedades figuran la recuperación de rutas perdidas en los últimos años —París, Düsseldorf y Venecia, canceladas por Ryanair, además de Santiago, Alicante, Málaga e Ibiza— y la apertura de mercados sin conexión regular previa: Suiza (a través de Zúrich, Ginebra o Basilea, aún por decidir), Polonia (Varsovia y Cracovia), Hungría (Budapest), Chequia (Praga), Eslovaquia (Bratislava) y Bulgaria (Sofía). Italia se convertirá en el país mejor conectado, con siete ciudades en total tras sumar Venecia, Pisa, Nápoles y Palermo a las tres rutas ya existentes.
La ampliación se articulará mediante un concurso público de 29 lotes que las aerolíneas podrán licitar, con un coste anual estimado de 8,8 millones de euros —5,9 a cargo de la DGA y 2,9 del Ayuntamiento— que podría dispararse hasta los 60 millones en cinco años si alguna compañía acaba instalando una base de operaciones en Garrapinillos.
La alcaldesa, Natalia Chueca, ya había avanzado esta apuesta durante el debate sobre el estado de la ciudad de este verano, cuando anunció que el convenio con el Gobierno de Aragón permitiría triplicar los destinos y duplicar los países conectados con Zaragoza por vía aérea. En aquel momento, fuentes municipales hablaban de superar las 30 ciudades y 11 países; el plan que se hará público este viernes eleva la cifra final a 15 países y concreta el listado definitivo de rutas.
El plan está listo para su presentación pública este viernes de la mano del presidente aragonés, Jorge Azcón, y la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca. La tramitación corresponde al Departamento de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, dirigido por el consejero Octavio López, a través de la sociedad pública Promoción de Actividades Aeroportuarias.
El objetivo declarado por ambas administraciones es que el aeropuerto deje de depender casi en exclusiva de Madrid y Barcelona para la mitad de los aragoneses que vuelan, y que el impacto económico para la capital —cifrado en 88 millones de euros, según los cálculos oficiales— beneficie sobre todo al sector hostelero y de servicios.
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