La nueva ORA de Guadalajara amplía las zonas de pago y entrará en vigor el 18 de mayo

El Ayuntamiento de Guadalajara, gobernado por PP y Vox, pondrá en marcha un nuevo nuevo sistema de estacionamiento regulado (ORA) que se amplía, con nuevas zonas de pago en la ciudad.

Aunque estaba previsto que entrase en funcionamiento este viernes 1 de mayo, finalmente se va a retrasar hasta el día 18 de mayo. El concejal de Movilidad y tercer teniente de alcalde, Santiago López Pomeda, ha explicado que la razón estriba en podern garantizar una implantación “correcta” y ofrecer mayor certidumbre a los ciudadanos, en un contexto marcado por las críticas vecinales y la reciente anulación judicial de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), según recoge Europa Press.

Tanto él como el segundo teniente de alcalde, Alfonso Esteban, y el concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil, han detallado las principales novedades del nuevo modelo. PP y Vox han suscrito un nuevo contrato de diez años con la empresa concesionaria.

López Pomeda ha subrayado que este periodo que se abre ahora servirá como fase de transición antes de la implantación definitiva de un modelo que lleva más de 20 años en funcionamiento en la ciudad y que ahora entra en un nuevo contrato de diez años con la empresa concesionaria que, según Alfonso Esteban, asume toda la inversión y el mantenimiento, mientras que el Ayuntamiento percibe un canon anual cercano a los 480.000 euros.

Habrá una tarifa única y más plazas de pago

Una de las principales novedades es la unificación de tarifas tras la anulación de la ZBE por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha. De este modo, desaparecen los recargos previstos para el Casco Histórico y se establece un precio único en la zona azul de 0,65 euros por hora, el mismo que en el resto de la ciudad.

Esta medida supone, en la práctica, una bajada de precios en el centro urbano, una de las principales demandas ciudadanas. En el caso de la zona roja, destinada preferentemente a residentes, los no residentes podrán estacionar con un límite de dos horas y una tarifa superior, ampliable a más horas si fuera necesario. En cuanto a la tarjeta de residente se mantiene en 32 euros al año.

El nuevo sistema contará con un total de 2.293 plazas reguladas, lo que sitúa a Guadalajara en una media de 14 plazas por cada mil habitantes.

Respecto a la distribución, en la zona azul la cifra será de unas 1.297 plazas, unas 500 más sobre la que aún rige; en la zona roja habrá unas 640 plazas, creándose unas 200 más pensando en los residentes, aunque estas podrán ser utilizadas por no residentes pagando algo más que en la azul y, con respecto a la zona verde o disuasoria, desde el día 18 habrá unas 360 plazas, inexistentes hasta ahora, donde se pagará 2 euros por todo el día, en el horario marcado para la ORA.

En total, se han creado cerca de 1.190 nuevas plazas, con especial refuerzo en áreas tensionadas como Bejanque o el entorno de Fernández de Galiano. Además, se han habilitado plazas gratuitas (zonas blancas) y en Fernández Iparraguirre parece que por fin no habrá regulación de la ORA.

Medidas para personas con movilidad reducida

Entre las novedades más destacadas, el Consistorio ha introducido medidas específicas para personas con movilidad reducida (PMR), que tendrán aparcamiento gratuito y sin límite en zonas azul, roja y verde y la posibilidad de estacionar también en zonas de carga y descarga (zona amarilla), con un máximo de 60 minutos.

Una medida que, según López Pomeda, amplía derechos y facilita la accesibilidad en el centro urbano.

El nuevo modelo incorpora cambios en los horarios y formas de pago. Así, el estacionamiento será gratuito todas las tardes del mes de agosto y se permitirá el pago por minutos. Y los usuarios podrán ampliar el tiempo para estacionar a través de una aplicación móvil sin necesidad de desplazarse al vehículo.

El horario general se mantiene de 09.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00 horas, siendo gratuito fuera de estas franjas, así como sábados tarde, domingos y festivos.

El contrato incluye más parquímetros. Se pasa de 46 a 90 dispositivos que, además ,permitirán recargar la tarjeta ciudadana mediante efectivo o tarjeta.

En todo caso, ante el malestar ciudadano que ha generado el nuevo sistema, el equipo de Gobierno ha insistido en su disposición a realizar ajustes si fueran necesarios. Según el segundo teniente de alcalde, Alfonso Esteban, tal y como ya dijera con la que debe ser la nueva zona de bajas emisiones (ZBE), se “va a escuchar a todos” una vez que el sistema esté en funcionamiento y ha apelado a la prudencia hasta comprobar sus efectos reales.

“Entendemos la preocupación que generan los cambios, pero cuando los ciudadanos vean que pueden pagar por minutos y que mejora la rotación, apreciarán más beneficios que perjuicios”, ha señalado, para añadir que “si algo genera más problemas que beneficios, rectificar es de sabios”.

El PSOE rechaza el nuevo modelo: “Es una auténtica salvajada”

El secretario general del PSOE en Guadalajara, Alberto Rojo, ha trasladado este jueves su rechazo a la ampliación de la Zona Azul en 1.200 plazas en la capital alcarreña, calificándola como una “auténtica salvajada”. El que fuera alcalde de Guadalajara en la anterior legislatura ha instado a la actual edil Ana Guarinos a “dejar de mentir”.

“Es momento de ser claros y; por supuesto, de que Guarinos deje de mentir”, ha dicho Rojo, a través de un vídeo publicado en sus redes sociales donde ha anunciado su intención de “acabar con esta ampliación de plazas cuando regresemos al ayuntamiento, porque es una medida que forma parte del afán recaudatorio de Guarinos, que sólo beneficia a la empresa adjudicataria”.

Ha dicho que el Grupo Municipal Socialista lleva manifestándose en contra de esta medida desde el establecimiento de la nueva Ordenanza de Estacionamiento Limitado y Controlado de Vehículos en Vía Pública Bajo Control Horario de Guadalajara, y que contempla este indiscriminado aumento de plazas.

En este sentido, ha señalado que tras la aprobación de la norma en Junta de Gobierno local, el 4 de julio de 2024, su Grupo Municipal presentó una enmienda al a totalidad “con el fin de que Guarinos reconsiderara adaptar esta ordenanza a la realidad de nuestra ciudad, y no esquilmara más la economía de nuestros vecinos y vecinas; así como cinco enmiendas parciales en materia de horarios; rotación de vehículos, y mejora del texto en lo que se refiere a la distribución de zonas”.

“Algunas de estas enmiendas consiguieron mejorar su contenido, impidiendo el horario continuado de 09.00 horas a 21.00 horas de zona azul y que la avenida de Castilla se quede fuera del estacionamiento regulado, manteniendo sus plazas de aparcamiento libre; pero, el resto, recibieron el voto en contra de Guarinos”, ha señalado.

Asimismo, ha recordado que el Grupo Municipal Socialista votó en contra de la inclusión de estas 1.200 plazas. “La tropelía de Guarinos, este atropello a los vecinos y vecinas se ha ejecutado y responde a su forma de gobernar, que es la de exprimir los bolsillos de la ciudadanía; primero el IBI, después la basura, ahora aparcar, y mañana el billete de autobús. Nos está machacando con todo”, ha afirmado Rojo.