Primer assalt de la pugna entre Bernabé i Catalá per València: el corredor verd que els veïns reclamen sense cotxes

A dos anys vista de les pròximes eleccions municipals, comencen a posicionar-se les fitxes en el tauler per a conquistar o revalidar el Govern de l’Ajuntament de València. En aquesta batalla que clarament es disputaran el PP, Compromís i el PSPV, els socialistes han sigut els primers a fixar posicions amb un valor en alça com Pilar Bernabé, catapultada per la seua valorada gestió de la DANA com a delegada del Govern.

Sense anar més lluny, el congrés del PSPV de València ciutat va ajudar a pujar dissabte passat 24 de maig formalment Bernabé com a candidata per a les pròximes eleccions municipals i la disposarà a lliurar la lluita per la capital. Una lluita en què el PP parteix amb l’avantatge que dona capitalitzar tota la gestió municipal des de l’alcaldia que deté María José Catalá, el lideratge de la qual no ofereix dubtes, més enllà que la crisi que assota el Govern valencià li oferisca una destinació diferent en els pròxims comicis, com a possible candidata a la presidència de la Generalitat. Però fins que aquesta incògnita s’aïlle, està obligada a donar la batalla per l’Ajuntament, per si finalment repetira com a cap de llista local.

En aquesta pugna, Compromís, segona força en representació amb nou regidors (quatre menys que el PP i dos més que el PSPV), parteix amb una mica de desavantatge pel fet de mancar de la visibilitat que atorga encapçalar unes institucions com la Delegació del Govern o la corporació local. La seua líder municipal, Papi Robles, no ha ocultat mai la seua il·lusió per encapçalar la candidatura de la coalició valencianista, cosa que haurà de corroborar-se en un procés de primàries, a què caldrà veure si concorre alguna llista alternativa.

En aquest context, Bernabé no ha tardat ni una setmana a fer oposició a Catalá per mitjà del corredor verd que demanen els veïns sobre l’espai que quede alliberat una vegada se soterren els accessos ferroviaris al sud de la ciutat. Un projecte tan simbòlic com mediàtic que forma part del Parc Central i que, si bé és cert que l’Ajuntament és l’encarregat de pilotar i tramitar, no ho és menys que, com a part de l’equació, també el Govern té molt a dir, com a part majoritària amb un 50% de participació en la Societat Parc Central, pel 25% de l’Ajuntament i de la Generalitat, respectivament.

Els veïns ja han arreplegat més de 40.000 firmes contra el pla presentat per Catalá, que inicialment preveia un bulevard amb dos carrils per sentit per al trànsit privat, amb un 70% de zones verdes. Una idea a què s’oposen frontalment els residents, que exigeixen un jardí lineal a l’estil del vell llit, sense circulació de vehicles motoritzats. Sabent l’ampli rebuig que suscita la seua proposta, Bernabé ha agafat la bandera del projecte per a desgastar l’alcaldessa.

De fet, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible va anunciar dijous que Pilar Bernabé serà la representació del Govern d’Espanya en els contactes per a l’actuació del nou disseny del bulevard Federico García Lorca que es construirà sobre el túnel ferroviari del Parc Central de València. El Govern d’Espanya, va recordar, té la majoria de la societat València Parc Central i, per tant, “és l’Administració que lidera els projectes com aquest futur bulevard, una iniciativa clau per al futur de València que el Ministeri, en aquest cas, confia per al seu desplegament a la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana”.

Bernabé va comentar sobre això en les seues xarxes socials que “el corredor verd és el segon gran pulmó de València; un projecte fruit de la lluita veïnal, amb una inversió històrica del Govern d’Espanya: 3.000 milions d’euros en el canal d’accés, l’estació subterrània i el túnel passant. No volem més cotxes, on hi havia trens, volem més ciutat”.

Tot un avís directe al despatx de l’alcaldia, a què Catalá no va tardar a respondre, encara que sense entrar al drap, tractant de llevar-li ferro, tot i que el missatge de la delegada en continga tones: “El PSOE ha d’intentar desviar l’atenció sobre un problema molt greu a Espanya, que són una sèrie d’àudios i filtracions que mostren amb bastant claredat que el president del Govern hi està molt compromés i que el Partit Socialista sembla més una màfia que un partit polític”, va dir Catalá fent servir del comodí de Pedro Sánchez.

Fonts municipals de l’equip de Govern municipal van subratllar que la Societat Parc Central va aprovar el contracte en què s’estableix que l’actualització del disseny o el redisseny ha de “respectar” una sèrie d’“objectius i restriccions” com “adaptar-se” als criteris que en matèria d’urbanisme, patrimoni i mobilitat es proporcionen per l’Ajuntament. Per tant, van insistir que el Govern ja ha “assumit, acceptat i aprovat” la proposta perquè siga Gustafson l’encarregada de dissenyar el futur bulevard de García Lorca.

A més, van assenyalar que la Regidoria de Mobilitat ha encarregat un estudi de simulació de trànsit que inclou tant el futur del bulevard “com qualsevol altra solució, prenent com a premissa en l’estudi que hi haja el mínim trànsit possible de vehicle privat en el bulevard”. Per tant, no es tracta de negociar, sinó d’“aplicar criteris tècnics”, que “és el que es farà”.

Compromís tracta de guanyar protagonisme

També Compromís tracta de fer-se un buit per a liderar el projecte del corredor verd que va impulsar durant el seu últim mandat, juntament amb els socialistes. La coalició, amb Joan Ribó com a alcalde, sempre va veure en les conversions en zona de vianants i la mobilitat sostenible el seu model de ciutat.

La portaveu, Papi Robles, es va sumar al debat des de les seues xarxes socials amb el missatge següent: “El PP vol tornar al formigó. El PSOE va a colp d’improvisació, ara entra en campanya jugant a despistar. I el Govern espanyol, en compte d’escoltar el veïnat, complica encara més les coses. 45.000 firmes demanen corredor verd. Des de Compromís tenim clar a quin costat estem: amb el veïnat. I no en els despatxos”.

Per a Robles, el Govern d’Espanya “s’ha equivocat” i, “abans d’encarregar el projecte a Gustafson, havia de deixar clar que els vials continus han de desaparéixer. Ara tindrem un garbull mentre els veïns continuen esperant”.

Conscients de la necessitat de visibilitzar-se davant els grans partits, Compromís ha preparat una gran festa per a commemorar els 10 anys del canvi en el consistori, quan Ribó va aconseguir desbancara Rita Barberá després de 24 anys amb la vara de comandament. L’acte tindrà lloc dissabte 31 de maig a les 11 en la plaça del Baró de Cortés de Russafa. Els valencianistes han de mobilitzar el seu electorat per no quedar-se arrere en la carrera per recuperar l’Ajuntament.