Recuperats per complet els 18 vials autonòmics afectats per la DANA deu mesos i 75 milions d’euros després
LLEGIR EN CASTELLÀ
Les 18 carreteres autonòmiques afectades per la DANA del 29 d’octubre passat “estan completament restablides en temps rècord després d’un esforç col·lectiu sense precedents”, segons ha assegurat dimecres el president de la Generalitat, Carlos Mazón, coincidint amb la reobertura completa de la carretera CV-33, danyada durant les inundacions, entre Torrent, Picanya i la V-31, el vial conegut com la Pista de Silla.
El president ha presumit que, amb aquesta infraestructura, “es completa la reconstrucció íntegra i definitiva de les carreteres autonòmiques danyades per la riuada, que s’ha fet en temps rècord i amb l’esforç més important que mai ha fet un govern autonòmic després d’una catàstrofe”.
Així doncs, ha valorat que la plena operativitat de les vies afectades s’haja fet en nou mesos només, “un any abans del que les previsions tècniques ens presentaven”, tal com ha informat la Generalitat.
Les obres en la CV-33, en què s’han invertit 12,5 milions d’euros, han permés recuperar els quatre carrils de circulació que tenia abans de les riuades per a donar ple servei als 17,5 milions de cotxes que hi transiten a l’any.
L’obertura d’aquesta via, que s’ha rehabilitat “més preparada i resilient” davant possibles emergències, ha afegit Mazón, suposa “un pas extraordinàriament important cap a la recuperació total” i es converteix “en un dels símbols de la connectivitat, de la normalitat, de la reintegració que necessita València i de la nostra capacitat d’alçar-nos”.
La CV-33, una prioritat
La posada en servei integral dels quatre carrils de la CV-33 era una prioritat; en una mica més de deu dies després de la riuada, el 12 de novembre, es va reobrir parcialment al trànsit. Les riuades van provocar a més la solsida de l’estrep del pont de la CV-33 en direcció a València, que també s’ha reconstruït, i s’han reforçat les bases de l’altre pont mitjançant la injecció de formigó; el 4 de juliol, es van reobrir els dos carrils de la calçada en direcció Torrent-València.
El Consell ha invertit un total de 125 milions per a la recuperació de les infraestructures viàries, dels quals 75 milions corresponen a carreteres autonòmiques i 50 milions més per a les locals. A més, la Generalitat treballa de manera coordinada amb la Diputació de València en el mig centenar de carreteres locals que “marxen a molt bon ritme”.
La Generalitat, en nou mesos, ha actuat en vials, reconstrucció de viaductes i de ponts que s’han alçat des de zero, millorant les infraestructures, que han incorporat principis de resiliència per a adaptar-se a les noves situacions i a fenòmens climàtics extrems.
A més, va recuperar en sis setmanes la circulació en les 18 carreteres autonòmiques danyades, de manera provisional, i amb l’operativitat total de la CV-33 restableix la circulació en els 47,3 quilòmetres afectats.
“Falses proeses”
El síndic socialista en les Corts, José Muñoz, ha lamentat que Mazón considere “una proesa” estar recuperant encara infraestructures essencials danyades per la DANA quasi un any després de la tragèdia, “ja que el Govern d’Espanya va recuperar les que depenien del Govern central en pocs mesos”: “Mazón no pot parlar de proesa. El que ha de fer és reconéixer que la seua Administració va lenta per la ineficàcia d’un Consell que no va estar a l’altura en la tragèdia, perquè estava en El Ventorro, i que ara torna a arribar tard a tot”.