Renfe oferta 26.000 plazas adicionales para el puente

Renfe ofertará, durante el puente, 26.000 plazas adicionales en sus trenes de Media Distancia. La oferta especial se centrará en los servicios que enlazan Zaragoza con Barcelona y las ciudades intermedias, los que conectan Pamplona, Logroño o Valencia con Zaragoza, los que se producen entre las capitales extremeñas, los que conectan Jaén con Madrid o los servicios Avant, alta velocidad de Media Distancia, en especial la relación Madrid-Toledo.

Por su parte, también ofertará 2.250 plazas adicionales en el AVE Madrid-Barcelona, lo que supone una oferta total de 87.000 plazas a lo largo de los días festivos, ha informado la compañía.

Y es que la festividad de El Pilar, que se celebra especialmente en Zaragoza, hace que en estos días se incremente la demanda de viajes de larga distancia entre Madrid y Barcelona hacia la capital aragonesa.

Las plazas de refuerzo se distribuirán en trenes que tanto el viernes como el martes circularán en doble composición y realizan parada en Zaragoza.

El AVE Madrid-Sevilla, por su parte, ofrecerá para estas fechas 6.400 plazas de refuerzo, con lo que la oferta total en esta relación es de 57.600 plazas. Por lo que respecta al servicio Alvia Madrid-Cádiz, Renfe ofrecerá 10.160 plazas para el período festivo, de las que 1.200 son plazas adicionales.

A estos servicios que Renfe presta entre Madrid y Andalucía hay que añadir los de los trenes Alvia Madrid-Huelva o los Altaria Madrid-Granada y Madrid-Algeciras, con lo que el total de plazas del Corredor Sur se elevará a 118.100, que se ofrecen para los cinco días del puente.

También el AVE transversal, que se desplaza entre Sevilla-Barcelona sin entrar en Madrid, se reforzará con 1.850 plazas y en la relación Málaga-Barcelona, que también cubre el AVE, se reforzará con 950 plazas en trenes que prestarán servicio en doble composición entre ambas ciudades.

En los dos trayectos los trenes realizan parada en todas las estaciones del recorrido lo que supone sendas conexiones directas entre Cataluña y Andalucía sin que los trenes tengan que entrar en Madrid.