La ingeniería guipuzcoana Sarralle construirá el nuevo horno eléctrico de ArcelorMittal de Gijón

ArcelorMittal ha suscrito un contrato con la ingeniería industrial Sarralle de Azpeitia (Gipuzkoa) para la construcción de un nuevo horno de arco eléctrico, en su planta de Gijón, con una capacidad de producción anual de 1,1 millones de toneladas. La nueva instalación, que comenzará a construirse por la empresa guipuzcoana a principios del año que viene, forma parte del plan de la multinacional para la descarbonización de sus actividades en España.

Una vez que el nuevo horno eléctrico esté operativo, previsiblemente en el cuarto trimestre de 2025, la planta de Gijón estará en disposición de producir acero con bajas emisiones de carbono, destinado al sector de productos largos y, más concretamente, a la fabricación de carril y alambrón.

Eso situará a la planta en una posición “sumamente competitiva”, ha dicho la empresa, en particular en sectores con estrictos criterios en materia de huella de carbono para contratos con la Administración pública. En el marco del proyecto, Sarralle procederá, además, a la instalación de un sistema de captación de polvo, así como de recuperación del calor residual, al objeto de maximizar la eficiencia energética del nuevo horno eléctrico.

El proyecto se enmarca en el compromiso de ArcelorMittal Europa de reducir sus emisiones de CO2 en un 35 % con el horizonte de 2030. “Se trata de un componente importante del programa de descarbonización de las actividades siderúrgicas de la empresa en España”, ha declarado el CEO de ArcelorMittal Asturias, Philippe Meyran, que ha querido transmitir a todas las partes implicadas su agradecimiento por la continuada cooperación en este proyecto.

Por su parte, el CEO de Sarralle, Elías González, ha afirmado que es un proyecto muy especial para su empresa, ya que se trata del primer trabajo de descarbonización en España que se llevará a cabo con tecnología nacional. “Constituye un paso sumamente importante para el futuro de la industria siderúrgica en España, orientada hacia productos de muy alto valor añadido”, ha declarado González.

Por su parte, el CEO de Productos Largos en ArcelorMittal Asturias, Jordi Torné, ha señalado que este proyecto sitúa a la división de Productos Largos en la región “a la vanguardia de la descarbonización”. La instalación de esta tecnología de última generación permitirá producir carril y alambrón de alto valor añadido, “consolidando un futuro sostenible para la actividad de la empresa”, ha comentado Torné, que ha destacado que se trata de un proceso que incorpora los más elevados estándares de seguridad.

La Estrategia para una Movilidad Inteligente y Sostenible de la Unión Europea prevé que tanto el tráfico ferroviario de alta velocidad como el tráfico ferroviario de mercancías registren un crecimiento del 50 % entre ahora y 2030. Las previsiones para 2050 apuntan a que el tráfico ferroviario de alta velocidad se habrá triplicado y el tráfico de mercancías se habrá incrementado en un 100% y la nueva instalación en Gijón estará bien posicionada para dar respuesta a la creciente demanda de carril producido con acero con bajas emisiones de carbono.