La posible ilegalidad del cobro íntegro del peaje del Huerna, en manos de la Fiscalía de Asturias

Acabar con la “injusticia” e “ilegalidad” del cobro íntegro de la tarifa del peaje en la autopista del Huerna (AP-66) -pese a tener buena parte del trazado en obras- está en el trasfondo del debate público sobre esta polémica actuación. Mientras aumentan a diario las discrepancias del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con el Principado de Asturias que hace frente común con la Unión de Consumidores, partidos políticos, patronal del transporte y conductores “cabreados” a favor de su retirada, la Fiscalía de Asturias ha empezado a mover ficha. Desde las instancias judiciales ha comenzado una investigación oficial para dirimir sobre la legalidad o ilegalidad de este pago.

La Fiscalía Superior del Principado de Asturias ha abierto diligencias de investigación a raíz de la denuncia interpuesta por el portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Peaje del Huerna, el exdiputado de Podemos en la Junta General del Principado de Asturias, Daniel Ripa.

En esta denuncia, reclama que se aplique la doctrina fijada por el Tribunal Supremo (TS) para la autopista del Atlántico (AP-9) en noviembre de 2025.

Daniel Ripa ha confirmado este martes a elDiario.es Asturias la apertura de diligencias de investigación por parte de la Fiscalía asturiana, que ha requerido nueva documentación para realizar nuevas investigaciones.

El procedimiento se inició el 3 de noviembre de 2025, con comunicaciones a las Fiscalías de Asturias y León, así como a la Fiscalía General del Estado, horas después de que la justicia declarara ilegal el cobro íntegro del peaje en la autopista AP-9 durante el período de obras. Ripa recalca que la concesionaria gallega y asturiana de estas autopistas forman parte del mismo grupo empresarial.

Ampliar la documentación

Apenas once días después, la Fiscalía General del Estado derivó el caso a la Fiscalía del Tribunal Supremo, que, a su vez, lo envió a la Fiscalía de León. Tras examinar el expediente, ésta declaró la competencia de la Fiscalía asturiana.

“El pasado mes de enero se aportó nueva documentación a la Fiscalía sobre las retenciones y congestiones que se registraban en la AP-66 y que eran reconocidas por la Dirección General de Tráfico”, resalta el portavoz de la plataforma.

Daniel Ripa se muestra satisfecho por este requerimiento de documentación para ampliar la investigación sobre la legalidad o ilegalidad del cobro íntegro del peaje.

Obras y retenciones

“Es una excelente noticia para quienes queremos acabar con este peaje ilegal. Cuando se conoció la sentencia sobre las obras de la AP-9 en Galicia, desde la Plataforma contra el Peaje del Huerna entendimos que había que actuar inmediatamente. En menos de 48 horas, en noviembre de 2025, trasladamos a las Fiscalías de Asturias, León y del Tribunal Supremo esa sentencia, junto a la documentación acreditativa de las obras realizadas en la AP-66, las retenciones e incremento del tiempo de viaje, así como la vinculación entre la concesionaria en Galicia (Audasa) y en Asturias (Aucalsa), ambas del grupo In Itínere”, señala.

La sentencia sobre la AP-9 gallega exigía a Audasa cesar esta práctica de inmediato e indemnizar a los conductores. Sin embargo, en Asturias, casi un año después, se ha seguido cobrando el peaje íntegro por una autopista en obras.

Reclamar el dinero

“Toda Asturias está ilusionada con la posibilidad de que la Fiscalía de nuestro territorio lidere esa defensa de los derechos de los conductores, ante una autopista que lleva dos años de obras. Primero fue el argayo en noviembre de 2024, luego obras en los túneles a partir del verano de 2025, recientemente desprendimientos en el túnel del Negrón. En todas estas ocasiones -añade- se ha aumentado el tiempo de viaje, pero, en vez de reducir su precio, lo que vemos es que el Huerna sigue aumentando su coste cada 1 de enero”.

Daniel Ripa advierte a los conductores que deben guardar todos los tiquets para poder reclamar su devolución y confía en que la justicia europea obligue a suprimir el peaje y con ello se proceda al reintegro de todas las cuantías económicas que han sido cobradas “indebidamente”.

“El camino de insumisión a la legalidad de Aucalsa y el Ministerio de Transportes es una huida hacia adelante que cada vez tiene menos salidas”, resume el portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Peaje.