Un “icono arquitectónico” para la tercera estación de tren de Dos Hermanas

Un estilo vanguardista para la nueva estación de Casilla de los Pinos, en Dos Hermanas, que se convertirá en un “icono arquitectónico” de la ciudad. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el Consistorio nazareno han avanzado el diseño y la configuración de esta nueva infraestructura, de la línea de altas prestaciones Sevilla-Cádiz. La nueva edificación responde a los estudios de demanda y capacidad realizados por Adif y al interés del Ayuntamiento de Dos Hermanas, se situará en el noroeste del municipio y contará con un edificio de viajeros, dos andenes y un paso inferior accesible para conectarlos.

La estación se integrará con la trama urbana de forma coordinada y compatible con los proyectos que realiza el Ayuntamiento en el entorno. Los estudios muestran una demanda en el escenario inicial de 1.500 viajeros diarios y 2.500 en el futuro, además de la reducción de la contaminación y los tiempos de viaje y la mejora de la movilidad. El estudio de capacidad y operación del itinerario Sevilla-Cádiz ha concluido que la nueva estación resulta viable al no afectar sustancialmente a la operación futura de la línea.

El proyecto básico, en redacción, se someterá próximamente a información pública. Una vez superado, se procederá a redactar el proyecto de construcción, paso previo a la licitación de las obras. La nueva estación, ubicada en el espacio consensuado con el Consistorio, estará situado al nivel de las vías. Además, Adif ha destacado que el edificio de viajeros tendrá “una imagen arquitectónica emblemática y vanguardista, reconocible en el municipio”.

Dos andenes y paso inferior

El edificio, con una superficie de 500 metros cuadrados, se desarrollará en una sola planta y acogerá el vestíbulo de viajeros, que conectará el exterior con los andenes, cafetería, y dependencias de atención al viajero y cuartos técnicos. La estación contará con dos andenes laterales de 260 metros de longitud y cinco metros de ancho, que se conectarán mediante un paso inferior accesible.

La nueva estación de cercanías dará servicio a los nuevos desarrollos urbanos y contribuirá a fomentar el transporte multimodal con la nueva línea del Metrobús. El municipio cuenta con dos estaciones de ferrocarril, Dos Hermanas y Cantaelgallo, incluidas en la línea C1 de Cercanías de Sevilla.

La estación de Dos Hermanas es, además, parada de todos los trenes de Media Distancia en ancho convencional entre Sevilla y Cádiz y entre Sevilla y Málaga. Estas circunstancias convierten a este municipio “en uno de los de mayor intensidad de tráfico ferroviario de Andalucía”, ha apostillado Adif.

Refuerzo de la movilidad y la intermodalidad

La terminal nueva terminal dispondrá de cerramientos perimetrales armonizados con la imagen de la estación y la seguridad del uso público del entorno. Los accesos peatonales y rodados a la estación facilitarán su comunicación con otros medios de transporte (vehículo privado, taxis, Kiss&train, bicicletas, etcétera) integrados con el aparcamiento ejecutado recientemente por el Ayuntamiento en la calle Libertad.

En la zona de aproximación a la estación se establecerán espacios para paradas de vehículos, tanto públicos como privados, servicios de emergencias, taxis, autobuses y nuevos sistemas de movilidad. En este contexto, la entidad ferroviaria ha señalado que “todos los trabajos se desarrollarán bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y transformación tecnológica”, al tiempo que ha aclarado que el proyecto se desarrolla siguiendo la metodología Building Information Modeling (BIM).

El alcalde de Dos Hermanas, Francisco Rodríguez, ha subrayado que la nueva estación dará servicio a la zona norte, complementando las existentes en la zona centro y Cantaelgallo. Esto supondrá “una mejora sustancial de las comunicaciones” que permitirá “potenciar el crecimiento sostenible y ordenado que experimenta Dos Hermanas”.

Además, ha resaltado que el edificio será, junto al Palacio de Congresos y Exposiciones al lado del cual se sitúa, “un icono arquitectónico”. Sobre las infraestructuras, Rodríguez ha resaltado que esta nueva estación de tren se une a otras infraestructuras ya en marcha como la integración ferroviaria, el tercer carril de la AP4 a su paso por el término municipal nazareno, el cierre de la SE-40 con el puente que cruzará el río Guadalquivir o el desarrollo de una importante bolsa de suelo residencial e industrial.

Estos proyectos corren a cargo del Gobierno central, lo que ha servido al regidor socialista para lanzar un mensaje al Ejecutivo andaluz. “Esa zona debe completarse con la inversión pendiente por parte de la Junta de Andalucía, que culminaría el carril del Metrobús y nos permitiría contar con un intercambiador de transporte”, ha puntualizad.