“¿Cómo tenemos que considerar que no esté operativo el ERTMS?”

Pérez pregunta por qué no estaba operativo el sistema ERTMS en ese tramo. “¿Cómo tenemos que considerar que no esté operativo? ¿Cómo una temeridad? Nosotros lo consideramos una falta de prevención”. Para ella, hacer recaer la responsabilidad de un tren en el maquinista es más que excesiva. “El factor humano no está exento de fallos”, por lo que plantea aumentar el personal.