Nuevos horarios y frecuencias obligatorias para los vuelos del aeropuerto de Badajoz con Madrid y Barcelona

Una orden del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) modifica distintos parámetros operativos en la obligación de servicio público establecida para el aeropuerto de Badajoz, como contar con un mínimo de cinco rutas semanales hacia Barcelona. En el caso de Madrid fija dos diarias mínimas de lunes a viernes, salvo agosto, con una al igual que todos los domingos del año, a partir del 28 de octubre.

Salvo en agosto, la primera frecuencia del día de lunes a viernes se ajustará a distintos criterios, entre ellos que en caso de que el primer vuelo salga de Madrid deberá llegar al aeropuerto de Badajoz antes de las 9:00 horas, y en el caso de que despegue del aeródromo extremeño aterrice en Barajas antes de las 10:00 horas. Además, la programación del vuelo de vuelta asociado a la primera frecuencia “deberá garantizar un intervalo máximo de dos horas entre la llegada del vuelo de ida y la salida del de vuelta”.

Con excepción de agosto, la última frecuencia del día, así como la del domingo, se ajustará entre otros a que “en el caso de que el vuelo de ida salga de Madrid, deberá hacerlo con menos de tres horas de margen con el horario de cierre del aeropuerto de Badajoz, de manera que el último vuelo (de vuelta) salga de la capital pacense con menos de una hora de antelación a la hora del cierre del aeródromo”.

No obstante, en el caso de que el último vuelo (de vuelta) salga de Madrid, su llegada deberá producirse con un margen mínimo de 30 minutos respecto a la hora de cierre del aeropuerto de Badajoz.

Durante agosto, las compañías adecuarán libremente los horarios del servicio a la demanda real del mercado.

En cualquier caso, los horarios de los vuelos estarán condicionados a los operativos establecidos en el aeropuerto de Badajoz, y la capacidad mínima anual será de 54.000 asientos.

Respecto a Barcelona, “el servicio requerido durante todo el año será, como mínimo, de cinco frecuencias semanales” y “las compañías adecuarán libremente los días de operación y los horarios a la demanda real del mercado”. “En cualquier caso, los horarios de los vuelos estarán condicionados a los operativos establecidos en el aeropuerto de Badajoz, -se ha expresado- y la capacidad mínima anual será de 25.000 asientos”.