Ramón López de Lucio: “Las limitaciones de tráfico en el centro no son medidas de izquierdas, son de sentido común”
Arquitecto-urbanista, catedrático emérito de planeamiento urbanístico de la UPM
“La pretensión de suprimir las limitaciones al tráfico rodado privado implantadas en todo el casco viejo hace poco tiempo (por cierto, completando las limitaciones establecidas por gobiernos del PP en una serie de barrios del Sur y Sureste de ese casco) no se pueden considerar medidas de ”izquierdas“ sino de sentido común, de obligada adaptación a las exigencias sociales y ambientales de nuestra época.
Prácticamente todas las capitales europeas de referencia, en particular las centro y noreuropeas, las han implantado ya. Los centros históricos como lugares que concentran los edificios y usos públicos más simbólicos, el comercio más innovador, la mayor afluencia turística y una población residente muy peculiar (personas mayores, jóvenes inquietos, familias no convencionales), son especialmente adecuados para la implantación de este tipo de medidas.
La excelente accesibilidad de los centros mediante el transporte público (trenes suburbanos, Metro, buses, taxis, etc.) y la densidad y compacidad que tienen hace perfectamente posible la accesibilidad combinada mediante el modo peatonal, la bicicleta y el transporte público, sin necesidad de usar el vehículo privado salvo para residentes o en condiciones excepcionales.“
