Has elegido la edición de . Verás las noticias de esta portada en el módulo de ediciones locales de la home de elDiario.es.
Sobre este blog

El Diari del Treball es un blog con voluntad de reflejar, tanto desde la información como la opinión, la lucha por preservar los derechos laborales y económicos que la crisis pone ahora en peligro. El blog está coordinado por el periodista Tomeu Ferrer.

Llegir el Diari del Treball en català aquí.

UGT i CCOO convoquen vaga al metall de Barcelona el 29 d'abril i el 6 de maig

El sector del meta es puntero en las exportaciones en la província de Barcelona

Tomeu Ferrer

Barcelona —

Els treballadors del metall de la província de Barcelona estan cridats a la vaga el 29 d'abril i el 6 de maig, segons han fet públic els sindicats corresponents d'UGT i CCOO després de celebrar una assemblea massiva de delegats.

L'acció es produeix després d'una negociació infructuosa de la renovació del conveni del sector, que s'ha desenvolupat els últims 15 mesos. Durant aquest temps no s'ha pogut arribar a cap tipus d'acord amb la Unió Patronal Metal·lúrgica (UPM).

La problemàtica entorn del conveni del metall de Barcelona és antiga. Els sindicats acusen la patronal de no voler pactar res per, aprofitant-se de la reforma laboral, deixar sense efecte l'acord col·lectiu. Això no ha estat possible, perquè diverses sentències judicials han acreditat primer que el conveni darrer segueix vigent mentre hi hagi negociació i després condemnant les empreses a pagar endarreriments.

L'estira-i-arronsa fa mesos que es manté i un xoc frontal entre treballadors i empreses pot afectar molt l'anunciada revifada de les exportacions. El metall a Barcelona és el primer sector exportador de Barcelona. Ocupa més de 150.000 treballadors.

La baralla s'espera dura. Fonts sindicals han informat que el 3 d'abril ja es preveuen les primeres accions, consistents en concentracions als polígons industrials de Seat i Nissan. Cal aclarir que la renovació del conveni provincial del Metall no afecta les grans empreses perquè aquestes tenen conveni propi. Això no obstant, sembla que des de les organitzacions sindicals es vol pressionar indirectament aquestes grans companyies amb les aturades que afectarien empreses de la cadena de subministrament. Des de fa molt temps és política de les multinacionals de l'automòbil no tenir gairebé stock de peces i component, per la qual cosa una aturada en les empreses que els proporcionen aquests elements, podria també aturar les plantes de producció de les primeres marques.

Els malestar sindical s'ha agreujat després que davant la darrera sentència judicial que dóna la raó als treballadors i suposaria que les empreses haguessin de pagar els endarreriments de salaris des de 2007 fins a 2012 la patronal hagi anunciat que recorrerà, cosa que allarga la solució final fins que el Tribunal Suprem s'hi manifesti.

Sobre este blog

El Diari del Treball es un blog con voluntad de reflejar, tanto desde la información como la opinión, la lucha por preservar los derechos laborales y económicos que la crisis pone ahora en peligro. El blog está coordinado por el periodista Tomeu Ferrer.

Llegir el Diari del Treball en català aquí.

Etiquetas
stats