El petróleo y el precio de la gasolina en España caen por debajo del nivel previo a la guerra en Irán

La cotización del petróleo y el precio de la gasolina en España ya están por debajo del nivel previo a la guerra en Irán. El petróleo Brent (de referencia en Europa) llegaba a cotizar este jueves ligeramente por encima de los 72 dólares, regresando por primera vez al nivel anterior al inicio de la ofensiva de Estados Unidos e Israel el pasado 28 de febrero.

Por su parte, el precio de los carburantes en España ha encadenado su cuarta caída consecutiva, a la espera de que se concrete un acuerdo entre EEUU e Irán que permita normalizar la actividad en la región y la reapertura total del estrecho de Ormuz, por donde circulaba en torno a la quinta parte del gas y el petróleo que consume el planeta antes del conflicto. Los carburantes acumulan así en las últimas semanas un abaratamiento cercano al 9%, con la gasolina en niveles anteriores al estallido del conflicto bélico.

El precio medio del litro de gasolina, menos alcista desde el inicio del conflicto, ha encadenado un nuevo descenso, tras caer un 2,6% en una semana, hasta los 1,46 euros, que es su nivel más bajo desde la segunda semana de febrero.

Los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea publicados este jueves y correspondientes al pasado 22 de junio reflejan que el precio medio del litro de gasóleo se ha situado en 1,538 euros, su nivel más bajo desde la primera semana de marzo, tras abaratarse un 3,39% respecto a la semana pasada.

El precio medio del diésel se consolida muy por debajo de los 1,883 euros que tocó en la semana anterior a la entrada en vigor el pasado 22 de marzo de las medidas fiscales del Gobierno para contener el impacto en los precios de la guerra en Irán, un nivel que históricamente solo se superó tras la invasión rusa de Ucrania, como se puede apreciar en el siguiente gráfico:

Con los descensos de estas últimas cuatro semanas, el precio medio del litro de diésel acumula un abaratamiento del 8,7%, mientras que en el caso de la gasolina el descenso es de un 6,8%.

Las medidas adoptadas por el Gobierno contuvieron la espiral alcista de los carburantes, que les había llevado a encadenar una decena de semanas de subidas. El precio en los surtidores de los carburantes cae de la mano del descenso del crudo, y es previsible que los descensos continúen. Este jueves el petróleo Brent, de referencia para Europa, llegaba a caer hasta los 72,27 dólares, y el del Texas americano retrocedía a unos 69,2 dólares, en niveles también anteriores al inicio del conflicto.

La corrección en el precio del crudo, que llegó a alcanzar los 126,10 dólares en el caso del barril de Brent el pasado 30 de abril, se ha acelerado desde finales de mayo ante el avance de las negociaciones entre Washington y Teherán para poner fin al conflicto. Las partes firmaron hace unos días un memorando que contempla una tregua de 60 días que será el plazo para negociar un acuerdo final que incluya la cuestión nuclear iraní, acompañada de la reapertura sin peajes del paso de Ormuz y la creación de un fondo de reconstrucción dotado de 300.000 millones de dólares (unos 260.000 millones de euros).

El Gobierno de Pakistán anunció el miércoles que está previsto que las conversaciones a nivel técnico entre Estados Unidos e Irán se retomen la semana que viene, tras los recientes contactos mantenidos en Suiza.

El Gobierno español, en un Consejo de Ministros Extraordinario, aprobó el pasado 20 de marzo una bajada al 10% del IVA de gasóleo, gasolina y otros hidrocarburos, así como la reducción al mínimo permitido por la UE del impuesto especial de hidrocarburos y ayudas especiales para los transportistas y el campo, con el objetivo de contrarrestar el incremento del precio de esta materia prima en los mercados internacionales, medidas que este próximo lunes el Consejo de Ministros abordará si se prolongan más allá del 30 de junio .

Organizaciones como Greenpeace han pedido al Ejecutivo que “corrija” este plan, por incentivar el consumo de combustibles fósiles, y que las nuevas ayudas por Ormuz apuesten por el ahorro y la transición energética. La organización ecologista ha valorado los planes de respuesta a la guerra en Irán de siete países europeos y al de España (que es el que más recursos destina de toda la UE, 5.000 millones de euros) le pone la peor nota.

Subida interanual

A pesar de las bajadas de las últimas semanas, con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 84,59 euros, unos 7,53 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,05 euros.

Para un vehículo de gasolina, llenar un depósito medio cuesta unos 80,3 euros, unos 1,54 euros menos que hace un año, cuando superaba los 81,84 euros.

A pesar de la tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,761 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,818 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,730 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,775 euros.