Facilitar la transformación de España es el propósito. Una frase que siempre debe guiarnos en las decisiones que tomemos alrededor de los fondos europeos, por difíciles que sean de acometer, porque es la esencia del dinero tan extraordinario que se nos da y que, junto a los presupuestos anuales, nos permitirá dar un salto transformador, rompiendo inercias.
Inercias en las ‘formas de hacer’, inercias en los instrumentos a utilizar… La inercia es positiva si apunta en el camino adecuado; de lo contrario, será el imán que nos arrastre, y el esfuerzo se centrará en la justificación, tapando el coraje y el alma de pionero que toda transformación requiere, ya sea en una empresa, un país o una unión de países como la Unión Europea…
Llevamos dos años oyendo hablar de los ‘fondos europeos’. Sin embargo, el sentimiento generalizado es que “todo es muy complejo y su entendimiento corresponde a expertos en el conocimiento de la Administración Pública, economistas, analistas y consultores”.
Pero, si recientemente y en apenas unos meses se movilizaron 138.000 millones de euros a través de las líneas ‘ICO Covid’, llegando a casi 750.000 pymes y empresas. ¿Cómo no vamos a movilizar, en pocos años, 77.000 millones en subvenciones y más de 70.000 millones en préstamos, provenientes de los fondos Next Generation?... Sencillamente, porque no tiene nada que ver.
Hacer más sencillo, atractivo y ágil el acceso a los fondos no es solo cuestión de reales decretos, sino también de proyectos orientados a esta finalidad. Es facilitar la transformación. Si queremos tener un AVE, pongamos vías de alta velocidad
Las ayudas ‘ICO Covid’ generaron una demanda en formato 'big bang', prácticamente de un día para otro, por el colapso de la liquidez y la actividad. La solución era financiera y las administraciones públicas junto a las entidades financieras abrieron sus puertas al unísono. Con los fondos europeos el modelo es mucho más complejo, con más actores: administraciones públicas configurando y publicando las condiciones legales de acceso a subvenciones, licitaciones, préstamos; pymes, empresas y autónomos intentando diseñar proyectos alineados a esas condiciones; pymes que ayudan a tramitar estas ayudas; pymes o empresas que implementarán los proyectos para las empresas solicitantes (p.ej. empresas que mejoran la eficiencia energética de otras empresas); y están las entidades financieras, financiando , aquellas partes de los proyectos no cubiertas por las ayudas, o anticipando fondos públicos. Casi nada.
Todo un ‘ecosistema’ de recursos públicos, procesos de interacción con el sector privado, de control del fraude, de la consolidación de información, de empresas especializadas en las tramitaciones diseminadas por la geografía, es decir, usando “vías de cercanías por donde se quiere lanzar un AVE”.
Facilitar, habilitar; en definitiva, el ‘cómo lo vamos a hacer’ es muy relevante, pues puede llegar a sesgar o comprometer el ‘qué vamos a hacer’. Pensemos, por ejemplo, en una regla de base sencilla, 3x3x3:
En definitiva, hacer más sencillo, atractivo y ágil el acceso a los fondos no es solo una cuestión de reales decretos, sino también de proyectos en sí mismos orientados a esta finalidad. Es facilitar la transformación. Si queremos tener un AVE, pongamos vías de alta velocidad.
Sobre este blog
Viento del Norte es el contenedor de opinión de elDiario.es/Euskadi. En este espacio caben las opiniones y noticias de todos los ángulos y prismas de una sociedad compleja e interesante. Opinión, bien diferenciada de la información, para conocer las claves de un presente que está en continuo cambio.
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