Bizkaia consolida su revolución ciclista: más de 2,5 millones de trayectos, 824 bicis públicas y una red en expansión

Bizkaia está construyendo, pedaleo a pedaleo, una auténtica red ciclista de transporte público. En menos de dos años, el sistema BizkaiBizi ha superado los 2,5 millones de trayectos, con un parque móvil que alcanzará este verano las 824 bicicletas eléctricas, distribuidas en 86 estaciones y 1.189 anclajes físicos. Pero el objetivo no es solo mejorar las cifras: el territorio foral se encuentra inmerso en una transformación integral hacia una movilidad más saludable, descarbonizada e inclusiva.

“No estamos hablando de un sistema de préstamo de bicis. Estamos hablando de transporte público en bicicleta. De una alternativa real que conecta barrios, municipios y personas”, explica Sonia Pérez Ezquerra, diputada foral de Transporte, Movilidad y Turismo. “La bicicleta ha pasado de ser un símbolo a ser una solución. Cada trayecto, cada estación, cada aparcamiento cuenta”.

De la bici compartida al ecosistema ciclista

El sistema BizkaiBizi, lanzado en octubre de 2023, se ha consolidado como una alternativa de transporte ágil y sostenible en el área metropolitana de Bilbao. Con una media de 7 trayectos diarios por bicicleta, su uso supera ya al de muchos servicios tradicionales en el entorno urbano.

Su crecimiento ha sido paralelo a una estrategia más amplia: construir un ecosistema de infraestructuras que facilite el uso cotidiano de la bici. A los anclajes compartidos se suman los BiziPark, aparcamientos seguros para bicicletas particulares financiados al 100% por la Diputación. Ya hay 15 activos o en marcha, con un total de 447 plazas, que alcanzarán las 500 a final de 2025 y 700 antes del fin de legislatura.

“Moverse en bicicleta solo es posible si tienes por dónde circular, dónde aparcar y cómo mantener tu bici en condiciones. Esa es la visión integral que estamos aplicando. No se trata de crear carriles bici sueltos o estaciones aisladas, sino de una red coherente y pensada para todas las personas”, explica la diputada foral de Transporte, Movilidad y Turismo.

Uno de los hitos recientes más relevantes ha sido la incorporación de triciclos eléctricos en todos los municipios con estaciones BizkaiBizi. Esta innovación, impulsada tras una exitosa prueba piloto en Getxo, garantiza el acceso al sistema a personas con movilidad reducida, necesidades de equilibrio o que transportan pequeñas cargas. Cada municipio cuenta ya con al menos un anclaje adaptado.

“El transporte público debe ser inclusivo. Por eso hemos apostado por soluciones como el triciclo eléctrico”, sostiene Pérez Ezquerra. “No queremos que nadie quede fuera de esta revolución ciclista por una cuestión de edad, condición física o necesidades concretas. Esa es la diferencia entre un sistema moderno y uno que simplemente cumple”.

Barakaldo, Santurtzi y Berango se suman a la red

El despliegue de nuevas estaciones no se detiene. Las últimas se han instalado en Santurtzi (zona peatonal de Las Viñas, junto al metro) y Berango (bidegorri de Gorrondatxe). Ambas se integran plenamente en las redes de movilidad peatonal y ciclista, ampliando la capilaridad del sistema.

Además, Barakaldo acaba de inaugurar su primer BiziPark, con 24 plazas cubiertas. El equipamiento se ubica junto al bidegorri de la calle Dolores Ibarruri y ha contado con una subvención foral de 60.000 euros. “En municipios grandes y densos como Barakaldo, ofrecer alternativas sostenibles es una cuestión de equidad. No todo el mundo puede permitirse un coche, pero sí puede tener una bici si le damos condiciones para usarla”, añade la diputada.

BiziPunto, espacios para reparar las bicis

El despliegue de BiziPunto, estaciones para reparar, mantener e hinchar las bicicletas de manera autónoma y gratuita, completa el panorama. Actualmente hay 110 estaciones activas en 86 municipios, con previsión de instalar 10 más en 2025.

Mientras tanto, en un plano más estratégico, la Diputación Foral de Bizkaia trabaja en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas, que dibujará una red de más de 350 kilómetros de itinerarios verdes en todo el territorio. También se están ejecutando obras en puntos clave como Orduña, Güeñes, Sopuerta, Muskiz o el entorno del Parque Lineal del Nervión.

La Vía Vieja de Lezama, que conectará Bilbao con el Txorierri a través del túnel ferroviario bajo Artxanda, es otra de las grandes apuestas: más de 6,6 millones de euros de inversión para transformar una vieja infraestructura en un eje ciclista metropolitano.

Gobernanza y mirada larga: BizkaiBizi 2.0

Para el horizonte 2027, el Departamento de Transportes está desarrollando BizkaiBizi 2.0, el futuro modelo de gestión y gobernanza del sistema, que buscará ampliar cobertura, mejorar eficiencia y adaptarse a la evolución tecnológica y social.

El nuevo modelo se construye desde la base: en 2024 se han otorgado más de 380.000 euros en subvenciones a 35 ayuntamientos y 4 mancomunidades para elaborar diagnósticos de movilidad que alimentarán el Plan de Movilidad Sostenible del Territorio Histórico de Bizkaia, hoja de ruta para la próxima década. “El futuro no se improvisa. Lo planificamos con datos, participación y compromiso. Sabemos a dónde queremos llegar: a una Bizkaia más limpia, conectada y cercana. Y sabemos cómo: en bici”, justifica Sonia Pérez Ezquerra.