El Club Sénior alerta de que el atasco del AVE en Toledo pone en riesgo los plazos de la Unión Europea para 2030

El Club Sénior de Extremadura ha alertado de que “está en riesgo” el cumplimiento de los plazos solicitados por la Comisión Europea en relación al AVE de Madrid hasta la frontera portuguesa a tenor del nuevo estudio informativo previsto, el quinto ya a este respecto, para resolver el paso de esta infraestructura por Toledo.

El duodécimo informe de esta entidad sobre el proyecto del AVE Madrid-Lisboa, ha sido presentado por el presidente del Club Sénior de Extremadura, Cecilio Venegas, y los ingenieros de caminos e integrantes del equipo redactor Antonio González y Norberto Díez. Este ha recordado que uno de los más importantes hitos recientes en torno a esta infraestructura es el requerimiento comunitario realizado el pasado 30 de octubre donde se ponía como “deberes” a España impulsar la obra para que el tramo desde la capital del país a la frontera con Portugal se realice en tres horas de viaje en 2030 y en dos en 2034.

Tras ello, el Gobierno central trasladó en mayo pasado que se plantea una conexión provisional para unir la vía tradicional con el AVE Madrid-Sevilla, así como un nuevo estudio informativo, el quinto ya a este respecto, para resolver el trazado del tren de alta velocidad en Toledo.

Sin embargo, para el experto, “la solución fantástica para acelerar” el proyecto sería que “se encerraran en una habitación los técnicos del Gobierno, del Ayuntamiento de Toledo y del Ejecutivo regional de Castilla La Mancha y responsables de Medio Ambiente, en cónclave como cuando se designa al Papa, hasta que se tomara una decisión” en relación al tramo más adecuado por la capital manchega.

Esta decisión, ha apostillado, “sería mucho más rápida que un nuevo estudio informativo”, donde el propio Estado reconoce que serán necesarios “numerosos informes”.

Todo ello lleva a que “esté en riesgo” cumplir los requerimientos impuestos por la Unión Europea, pues el plazo fijado para 2030 “podría pasar a 2031” y el establecido para 2034 “irse hasta 2036”.

Díez ha reconocido, no obstante, que “se puede llegar aún al 2030 y al 2034” con las nuevas decisiones del Gobierno, pues “hay herramientas para acelerar” los trámites y obras, pero “habría que correr”.

Antonio González ha afirmado que quedan además distintos pasos por realizar en el tramo extremeño, como las estaciones en las grandes ciudades o acelerar las obras del tramo entre Plasencia y la frontera manchega.